空分操作工
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相似问题和答案
第1题：
机组停运时，当汽轮机惰走到零、真空到零后就可以停止循环水系统。
正确答案:错误
第2题：
汽轮机冲动转子时，真空越高越好。
正确答案:错误
第3题：
汽轮机停机后，转子在惰走阶段为什么要维持一定的真空？
主要是为了减少后几级叶轮鼓风摩擦损失时产生的热量，以利于控制排汽缸的温度，使汽缸内部积水真空干燥，对防止汽轮机金属的静止腐蚀有一定作用。
略
第4题：
蒸汽式汽轮机停机时，为什么要等转子停止时才将凝汽器真空降到零？
正确答案:汽轮机停机时，除非是紧急停机要破坏真空使其迅速停止外，一般情况是真空逐渐降低，当转子停止时，真空接近于零。这样，将每次停机时转子地惰走时间相互比较，便可发现汽轮机组内部有无不正常现象。如真空降低快慢没有标准，由于压缩机损失有大小，影响惰走时间长短，就不能根据惰走时间来判断设备是否正常。另外保持真空，还有利于停机后，保持汽缸内部干燥，防止发生腐蚀。
第5题：
为什么规定打闸停机后要降低真空，使转子静止时真空到零？
正确答案: 1.停机惰走时间与真空维持时间有关，每次停机以一定的速度降低真空，便于惰走曲线进行比较；
2.如惰走过程中真空降的太慢，机组降速至临界转速时停留的时间就长，对机组的安全不利；
3.如果惰走阶段真空下降太快，尚有一定转速时真空已经降至零，后几级长叶片的鼓风摩擦损失产生的热量多，易使排汽温度升高，也不利于汽缸内部积水的排除，容易产生停机后汽轮机金属的腐蚀；
4.如果转子已经停止，还有较高真空，这时轴封供汽又不能停止，也会造成上下缸温差增大和转子变形不均发生热弯曲。
第6题：
在机组正常停车后、冷凝器破真空时应维持（）。
- A、汽轮机轴封供气
- B、压缩机轴封供气
- C、冷凝液泵停运
- D、润滑油储压器停用
正确答案:A
第7题：
停机打闸后，若转速未到零而真空已降到零，应继续向轴封供汽，待转速到零时，停止向轴封供汽（）
正确答案:错误
第8题：
为什么停机时真空降到零才停止轴封送汽？
正确答案:汽轮机无论正常停机和事故停机，停止轴封送汽的操作均应在真空降到零时进行，否则会有大量冷空气从轴封间隙处漏入汽缸，造成主轴的局部冷却，使主轴内外表面产生很大温差和热应力，产生局部弯曲，甚至会使主轴出现裂纹，缩短转子的使用寿命。
第9题：
汽轮机打闸后为什么不立即关闭轴封供汽门，而要待转子静止真空降至零时才关闭轴封供汽门？
正确答案:如果转子静止前且真空有一定数值时就关闭轴封供汽门,将会有部分冷空气漏入轴封,使轴封受冷变形.停机后若过早关闭轴封供汽门,亦会使轴封套、汽缸局部急剧冷却,产生变形.待真空逐渐降至零时关闭轴封供汽门,可以避免冷空气从轴封进入汽缸,但若过迟关闭轴封供汽门将可能使凝汽器内造成正压将水银真空表水银冲出,所以停机时要在转子停止，真空降至零时,关闭轴封供汽门.
第10题：
透平停车以后，打开透平的低点进行排凝时应确认（）。
- A、复水系统的温度已经达到了常温
- B、复水系统的空冷器已经停车
- C、复水系统的真空度已经降到零
- D、复水系统的真空泵已经停车
正确答案:C