液化天然气操作工
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相似问题和答案
第1题：
加油加气站作业区内不得种植()植物。
正确答案：油性
第2题：
(2018年真题)某一级加油站与 LPG 加气合建站，站房建筑面积为 150 ㎡，该站的平面布置不符合现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156）的是（ ）
A.站房布置在加油加气作业区内
B.加油加气作业区外设有经营性餐饮、汽车服务等设施
C.电动汽车充电设施布置在加油加气作业区内
D.站区设置了高度 2.2m 的不燃烧实体围墙
B.加油加气作业区外设有经营性餐饮、汽车服务等设施
C.电动汽车充电设施布置在加油加气作业区内
D.站区设置了高度 2.2m 的不燃烧实体围墙
答案：C
解析：
电动汽车充电设施应布置在辅助服务区内。P48-57
第3题：
关于加油加气站的平面布局要求的说法,错误的是( )
A.车辆入口和出口应分开设置
B.加油加气作业区内.不得有“明火地点”或“散发火花地点”
C.电动汽车充电设施应布置在辅助服务区内
D.加油加气站内的爆炸危险区域，可以超出站区围墙和可用地界线
正确答案：D
暂无
暂无
第4题：
下列关于加油加气站内停车位和道路宽度的说法，不正确的是( )。
A.CNG加气母站内单车道或单车停车位宽度，不应小于4．5m
B.CNG加气母站内双车道或双车停车位宽度不应小于9m
C.加油站的车道或停车位，单车道或单车停车位宽度不应小于4m
D.加油站内双车道或双车停车位宽度不应小于8m
B.CNG加气母站内双车道或双车停车位宽度不应小于9m
C.加油站的车道或停车位，单车道或单车停车位宽度不应小于4m
D.加油站内双车道或双车停车位宽度不应小于8m
答案：D
解析：
根据《汽车加油加气站设计施工规范》GB 50156—20125．0．2—1，CNG加气母站内单车道或单车停车位宽度，不应小于4．5m，双车道或双车停车位宽度不应小于9m；其他类型加油加气站的车道或停车位，单车道或单车停车位宽度不应小于4m，双车道或双车停车位不应小于6m。P491-506
第5题：
加油加气站站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于（ ），且宜坡向站外。
A.3%
B.5%
C.8%
D.10%
B.5%
C.8%
D.10%
答案：C
解析：
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012(2014版)5.0.2-3
站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于8%，且宜坡向站外。
站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于8%，且宜坡向站外。
第6题：
某一级加油与LPG加气合建站，站房建筑面积为150㎡,该站的平面布置不符合现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156）的是（ ）
A.站房布置在加油加气作业区内
B.加油加气作业区外设有经营性餐饮、汽车服务等设施
C.站区设置了高度2.2m的不燃烧体实体围墙
D.电动汽车充电设施布置在加油加气作业区内
B.加油加气作业区外设有经营性餐饮、汽车服务等设施
C.站区设置了高度2.2m的不燃烧体实体围墙
D.电动汽车充电设施布置在加油加气作业区内
答案：D
解析：
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》5.0.7电动汽车充电设施应布置在辅助服务区内，5.0.9站房可布置在加油加气作业区内，5.0.12加油加气站的工艺设备与站外建（构）筑物之间，宜设置高度不低于2.2m的不燃烧体实体围墙。5.0.10加油加气站内设置的经营性餐饮、汽车服务等非站房所属建筑物或设施，不应布置在加油加气作业区内。因此D错误。
第7题：
下列关于加油加气站内道路的说法，不正确的是( )。
A.站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9m
B.站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于3％，且宜坡向站外
C.加油加气作业区内道路路面不应采用沥青路面
D.车辆入口和出口应分开设置
B.站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于3％，且宜坡向站外
C.加油加气作业区内道路路面不应采用沥青路面
D.车辆入口和出口应分开设置
答案：B
解析：
根据《汽车加油加气站设计施工规范》GB 50156—20125．0．2—3，站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于8％，且宜坡向站外。P491-506
第8题：
加油加气站内的停车位应为平坡，道路坡度不应大于（ ），且宜坡向站外。
A.9%
B.8%
C.6%
D.3%
正确答案：B
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第9题：
下列关于汽车加油加气站站址的说法，不正确的是（ ）。
A.一级加油站、一级加气站不宜在城市建造
B.在城市中心区不应建CNG加气母站
C.城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路
D.CNG加气母站与加油站可联合建造
B.在城市中心区不应建CNG加气母站
C.城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路
D.CNG加气母站与加油站可联合建造
答案：D
解析：
一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、 CNG加气母站，不宜建在城市建成区，不应建在城市中心区。城市建成区内的加油加气站宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道的交叉路口附近。 《汽车加油加气站设计与施工规范》3．0．2规定，加油加气站可与电动汽车充电设施联合建站。加油加气站可按本规范3．0．12～3．0．15的规定联合建站。下列加油加气站不应联合建站：
①CNG加气母站与加油站；②CNG加气母站与LNG加气站；③LPG加气站与CNG加气站；④LPG加气站与LNG加气站。
①CNG加气母站与加油站；②CNG加气母站与LNG加气站；③LPG加气站与CNG加气站；④LPG加气站与LNG加气站。
第10题：
下列关于某城区二级加油站的平面布局的说法正确的是（ ）。
A.加油站内单车道或单车停车位宽度不应小于4m，双车道或双车停车位不应小于6m
B.站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9m
C.站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于8％，且宜坡向站内
D.加油加气作业区内的停车位和道路路面应采用沥青路面
E.变配电间与爆炸危险区域边界线的距离不应小于3m
B.站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9m
C.站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于8％，且宜坡向站内
D.加油加气作业区内的停车位和道路路面应采用沥青路面
E.变配电间与爆炸危险区域边界线的距离不应小于3m
答案：A,B,E
解析：
C错误，站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于8％，且宜坡向站外；D错误，加油加气作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面。