汽车驾驶员考试
凡公共汽车营运线路均须以（）为基本调度形式，并根据线路客流的分布情况辅以其它调度形式。
题目
凡公共汽车营运线路均须以（）为基本调度形式，并根据线路客流的分布情况辅以其它调度形式。
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相似问题和答案
第1题：
按车辆工作时间的长短与类型,城市公共汽车的营运方式分为[]
A、线路客流调查
B、月票乘客客流调查
C、出行起终点调查
D、随机客流量调查
参考答案：B
第2题：
根据营运区域和营运线路长度，班车客运线路分为()等。
A:一类客运线路
B:二类客运线路
C:三类客运线路
D:旅游客运线路
E:城乡客运线路
B:二类客运线路
C:三类客运线路
D:旅游客运线路
E:城乡客运线路
答案：A,B,C
解析：
本题考查班车客运线路的种类。班车客运线路根据营运区域和营运线路长度分为四种类型：一类客运班线、二类客运班线、三类客运班线、四类客运班线。
第3题：
无缝线路的基本结构形式为()。
参考答案：温度应力式
第4题：
国外大城市普遍采用的、高效率的城市公共汽车调度模式是( )，它是未来大城市公共交通调度的发展方向。
A.线路调度
B.区域调度
C.运能调度
D.频率调度
B.区域调度
C.运能调度
D.频率调度
答案：B
解析：
本题考查公共交通区域调度。区域调度是国外大城市普遍采用的、高效率的城市公共汽车调度模式，是未来大城市公共交通调度的发展方向。
第5题：
全市性平面上的变化状态，不分线路，不分行驶方向和站点，能综合反映全市公共交通线路网上客流的分布特点及数值的是()。
A:方向上的客流状态
B:线网上的客流状态
C:断面上的客流状态
D:空间上的客流状态
B:线网上的客流状态
C:断面上的客流状态
D:空间上的客流状态
答案：B
解析：
本题考查城市公共交通客流状态。线网上的客流状态是指全市性平面上的变化状态，不分线路，不分行驶方向和站点，综合地反映了全市公共交通线路网上客流的分布特点及数值。
第6题：
凡公共汽车营运路线均须以()为基本调度形式[]
A、正班车
B、加班车
C、夜班车
D、全程车
参考答案：AD
第7题：
下列情况中，可以采取调站法调度公共交通的有()。
A.当线路两端的客流较多而中间客流较少的时候
B.当客流在线路上某几个站点较大时
C.当线路上出现斜型客流动态时
D.当线路上的客流动态比较均匀，但始末站大多数乘客需要继续运行时
E.当线路上出现“凸”型客流动态时
B.当客流在线路上某几个站点较大时
C.当线路上出现斜型客流动态时
D.当线路上的客流动态比较均匀，但始末站大多数乘客需要继续运行时
E.当线路上出现“凸”型客流动态时
答案：A,B
解析：
调站法即调整车辆的停靠站数，利用增加或减少停站的方法，解决沿途客流不均以达到载客均匀。在下列情况出现时，可采用调站法调度：①当线路两端的客流较多而中间客流较少的时候，可采用直达快车的方法，以缓解两端顾客乘车的需要；②当客流在线路上某几个站点较大时，应采用大站车的调度方法，以提高运行速度以及实现载客均衡。CDE三项属于应当采取调程法调度公共交通的情况。
第8题：
营运线路上的生产管理员是营运现场的指挥员,其指令代表线路整体的利益,驾驶员服从营运调度指令,就是服从整体。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
全市性平面上的变化状态，不分线路，不分行驶方向和站点，能综合反映全市公共交通线路网上客流的分布特点及数值的是（ ）。
A.方向上的客流动态
B.线网上的客流动态
C.断面上的客流动态
D.空间上的客流动态
B.线网上的客流动态
C.断面上的客流动态
D.空间上的客流动态
答案：B
解析：
本题考查城市公共交通客流状态。线网上的客流动态是指全市性平面上的变化状态，不分线路，不分行驶方向和站点，综合地反映了全市公共交通线路网上客流的分布特点及数值。
第10题：
客流调查的作用不包括（）
- A、为合理布设线路网，开辟或调整新线路提供依据
- B、为合理设置停车站或调整现有停车站提供依据
- C、为选择客运交通工具的车种、车型，经济合理的配备运能提供依据
- D、使调度工作更好地适合客流变化的状况
正确答案:D