汽车驾驶员考试

点火线圈的点火开关与启动机开关接线柱之间接有(),当发动机正常运转时,其被串联在点火线圈的次级电路中,而在发动机启动时则被启动开关短路。A、断电器触点B、电容器C、附加电阻D、电流表

题目

点火线圈的点火开关与启动机开关接线柱之间接有(),当发动机正常运转时,其被串联在点火线圈的次级电路中,而在发动机启动时则被启动开关短路。

  • A、断电器触点
  • B、电容器
  • C、附加电阻
  • D、电流表
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题:

启动发动机时,接通点火开关至起动档,起动机不转,应检查起动机电磁开关( )是否 断路,若有应予以更换。

A.初级线圈

B.次级线圈

C.点火线圈

D.保持线圈


正确答案:D

第2题:

从励磁绕组接线柱上拆下励磁绕组正极端后,用万用表检查电磁开关接线柱(“50”端)与电磁开关壳体之间的电阻,如不为零,表示()故障,应更换电磁开关。

  • A、点火开关
  • B、保持线圈断路
  • C、吸拉线圈短路
  • D、以上说法均不正确

正确答案:B

第3题:

当打开点火开关,( )是点火次级电路断路的故障现象。

A、发动机无着火征兆,不能起动

B、打开点火开关,起动发动机,电流表动态不正常

C、发动机起动缓慢

D、发动机怠速不稳


答案:A

第4题:

蓄电池点火系主要由点火开关、()组成。

  • A、发动机
  • B、电源
  • C、点火线圈
  • D、断电器
  • E、火花塞
  • F、电容器

正确答案:B,C,E

第5题:

三接线柱式开磁路点火线圈在“开关”与“+”之间的附加电阻具有温度升高时电阻增大,温度降低时电阻迅速减小的特点,在发动机工作时(),避免高速时点火线圈发热。

  • A、自动调节初级电流
  • B、自动调节次级电流
  • C、自动调节初级线圈电阻

正确答案:A

第6题:

启动发动机时,接通点火开关至起动档,起动机发出的“嗒、嗒”的响声,则可能是( )故障。

A.点火开关

B.电磁开关的线圈存在断路

C.起动机离合器

D.起动继电器


正确答案:B

第7题:

起动机受()控制。

  • A、点火线圈
  • B、点火开关
  • C、发电机
  • D、发动机

正确答案:B

第8题:

发动机性能分析仪和发动机之间的连接,必须在()情况下进行。

A.起动发动机

B.点火开关关闭

C.中等负荷

D.打开点火开关


答案:B

第9题:

能够与点火线圈电源接线柱相连接的部件有()

  • A、断电器
  • B、起动机
  • C、点火开关

正确答案:C

第10题:

点火式发动机判断低压电路故障时,测量启动开关进线端与车体间电阻,电阻值为零,则()。

  • A、点火线圈断路
  • B、点火线圈内部断路或点火开关断路
  • C、点火线圈短路
  • D、点火线圈内部短路

正确答案:B

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