汽车驾驶员考试
在检测点火系故障时，测量分电器低压线与点火开关间电阻值时，电阻值无穷大，故障（），电阻值为零，故障（）。A、没有；断路B、没有；短路C、短路；没有D、断路；没有
题目
在检测点火系故障时，测量分电器低压线与点火开关间电阻值时，电阻值无穷大，故障（），电阻值为零，故障（）。
- A、没有；断路
- B、没有；短路
- C、短路；没有
- D、断路；没有
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第1题：
判断点火系不点火故障时，拨下分电器盖的总高压线，对着缸体，相距4－6mm，接通点火开关，摇转曲轴，如无火花或火花弱，表明（）。
- A、故障在高压电路
- B、故障在低压或点火线圈
- C、分火头漏电
正确答案:B
第2题：
风云2点火系统采用（）无分电器点火系统。
- A、AP
- B、EMS
- C、DIS
- D、BCM
正确答案:C
第3题：
点火式发动机判断低压电路故障时,拆下分电器低压线,测量此线与车体间电阻,若电阻值为零,是分电器短路。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
拆卸、连接电子点火系统导线（包括高压线）及用仪器检测时，完全可以不断开点火开关。
正确答案:错误
第5题：
传统点火系统主要由电源、点火开关、（）、分电器、火花塞等组
正确答案:点火线圈
第6题：
在高压火花不正常时，应检查高压线、分电器、点火线圈、电子点火器等
正确答案:正确
第7题：
传统点火系统中附加电阻为在发动机转速提高时，电阻值将（）
- A、不变
- B、增大
- C、减小
- D、不确定
正确答案:C
第8题：
发动机点火系一般由哪些组成（ ）
- A、蓄电池、高压线、点火线圈、火花塞
- B、蓄电池、分电器、点火线圈、火花塞
- C、蓄电池、分电器、点火线圈、高压线
- D、蓄电池、分电器、高压线、火花塞
正确答案:B
第9题：
传统点火系由蓄电池（发电机）、点火开关、点火线圈、分电器、高压线和火花塞等元件组成（）
正确答案:正确
第10题：
在普通电子点火系统出现故障时，当在检测时发现第三缸的跳火能量充足，由此可以断定故障不可能出现在（）。
- A、分电器盖漏电
- B、火花塞烧蚀
- C、点火正时不对
- D、点火线圈一次绕组断开
正确答案:D