汽车驾驶员考试
配气机构常见异响有：气门响、气门挺住响、气门座圈响、气门弹簧响、（）、凸轮轴响等。
题目
配气机构常见异响有：气门响、气门挺住响、气门座圈响、气门弹簧响、（）、凸轮轴响等。
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相似问题和答案
第1题：
曲轴连杆机构常见的异响有曲轴轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响和（）响等。
- A、气门
- B、活塞环
- C、活塞
正确答案:B
第2题：
配气机构常见异响有气门响、气门挺柱响、气门座圈响、气门弹簧响、正时齿轮响、凸轮轴响等。（）
- A、对
- B、不对
正确答案:A
第3题：
发动机气门座圈异响比气门异响稍大，呈( )嚓嚓声。
A.没有规律的忽大、忽小
B.有规律、大小一样
C.无规律、大小一样
D.有规律
正确答案：A
第4题：
发动机气门座圈异响比气门异响稍大，呈（）嚓嚓声。
- A、没有规律的忽大、忽小
- B、有规律、大小一样
- C、无规律、大小一样
- D、有规律
正确答案:A
第5题：
发动机气门座圈异响与转速有着必然联系。
正确答案:错误
第6题：
竣工发动机不允许有（）异响。
- A、曲轴轴承异响
- B、轻微气门脚
- C、气门挺柱均匀声响
- D、轻微均匀正时齿轮响
正确答案:A
第7题：
发动机怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声，转速升高，响声增大，单缸断火，响声不变，即为（）。
- A、气门脚响
- B、活塞销响
- C、气门弹簧响
- D、曲轴主轴承响
正确答案:A
第8题：
发动机气门异响有什么特点?怎样利用示波器进行诊断? (画出第2缸气门异响波形图)
正确答案：
异响的特点：异响发生在汽缸盖附近;发动机怠速运转时发出有节奏的“嗒、嗒”(气门脚处)或“啪、啪”声的敲击声;温度变化和单缸断火时响声不减弱;若气门脚响，插入厚度适当的塞尺，则响声消失。(2)诊断方法：将振动加速度传感器置于汽缸盖气门一侧，将发动机转速稳定在1000r/min左右，观察示波器荧光屏上有无异响波形。
异响的特点：异响发生在汽缸盖附近;发动机怠速运转时发出有节奏的“嗒、嗒”(气门脚处)或“啪、啪”声的敲击声;温度变化和单缸断火时响声不减弱;若气门脚响，插入厚度适当的塞尺，则响声消失。(2)诊断方法：将振动加速度传感器置于汽缸盖气门一侧，将发动机转速稳定在1000r/min左右，观察示波器荧光屏上有无异响波形。
第9题：
发动机留有适当气门间隙的目的是（）
- A、减少气门异响
- B、提高进、排气效果
- C、防止气门关闭不严
- D、保证配气相位准确
正确答案:C
第10题：
配气机构的异响包括（）。
- A、气门座异响
- B、正时齿轮
- C、气门脚响
- D、正时链轮发响
正确答案:A,B,C,D