第1题:
在事故模式理论的轨迹交叉论中,( )是造成事故的表面的、直接的原因。
第2题:
当机务人员需要隔着主行车道指挥大型飞机泊位时,未在主行车道摆放禁行警示桩,造成行人从飞机与机务指挥人员之间穿行,其责任在()。
第3题:
第4题:
行车事故可按照对行车造成的影响来判别事故的类别。(考点范围:行车事故的分类)
第5题:
高速公路上发生的碰撞护栏事故,主要由于驾驶员在高速公路行车时行车间距不够造成。
第6题:
第7题:
产品质量波动原因主要由哪几个方面因素引起?
第8题:
物的不安全状态和( )是造成事故的表面的、直接的原因。
第9题:
铁路行车事故按事故性质、损失及行车造成的影响分为:()、重大事故、较大事故和一般事故。
第10题:
按照事故的性质、损失及对行车造成的影响,行车事故分为哪几类?