汽车驾驶员考试

发动机燃烧室内的温度、压力过高,在燃烧过程中主要生成()排气污染物。

题目

发动机燃烧室内的温度、压力过高,在燃烧过程中主要生成()排气污染物。

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第1题:

发动机混合气体温度、压力过高,点火点偏离燃烧室中心会导致()故障现象。


正确答案:爆燃

第2题:

爆震可能的原因为()

  • A、发动机温度过高
  • B、燃烧室内有积炭
  • C、燃油品质差
  • D、点火提前角过晚

正确答案:A,B,C

第3题:

发动机排气冒黑烟,表示发动机燃烧室内进入机油。()

此题为判断题(对,错)。


答案:错

第4题:

由于气体压力和温度过高,在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧叫做()


正确答案:爆燃

第5题:

发动机的进、排气门开启时,气门向燃烧室内运动。


正确答案:正确

第6题:

着火延迟期的长短主要取决与燃烧室内的压力和温度。


正确答案:正确

第7题:

柴油机在燃烧过程中发生爆燃的主要原因是()。

  • A、平均压力增长率△P/△φ过大
  • B、最高爆发压力过高
  • C、排气温度过高
  • D、滞燃期短

正确答案:A

第8题:

检测爆震的方法一般包括()、()和测燃烧噪声。

A、测燃烧室燃烧压力

B、测(发动机)缸体振动频率

C、测发动机转速

D、测发动机排气温度


参考答案:AB

第9题:

根据柴油机排气中有害成份NOx的生成机理分析,不是影响NOx生成的主要因素是()。

  • A、燃油中氮含量
  • B、燃烧室内氧气浓度
  • C、最高燃烧温度
  • D、燃气在最高燃烧温度滞留时间

正确答案:A

第10题:

笛塞尔爆震系发生在()。

  • A、燃烧末期时
  • B、燃烧初期时
  • C、发动机压缩压力过高时
  • D、发动机高温时

正确答案:B

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