汽车驾驶员考试
当硅整流发电机双级式电压调节器高速触点处于闭合状态时，激磁绕组电路（），激磁电流为零，发电机电压下降。
题目
当硅整流发电机双级式电压调节器高速触点处于闭合状态时，激磁绕组电路（），激磁电流为零，发电机电压下降。
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第1题：
当硅整流发电机输出电压较低时，双级式电压调节器的触点状态呈（），（）激磁电流由蓄电池提供。
正确答案:低速触点关闭；高速触点开启
第2题：
对于内搭铁交流发电机，按照发电机激磁回路，电压调节器与激磁绕组的先后关系为（）。
- A、电压调节器在激磁绕组之后
- B、电压调节器在激磁绕组之前
- C、不好确定
- D、二者之间没有连接
正确答案:B
第3题：
振动式电压调节器的触点与发电机激磁绕组的连接关系是:()。
A、串联
B、并联
C、复联
参考答案：B
第4题：
汽车发电机配用的调节器，除了传统触点式振动调节器基本被淘汰外，现在汽车发动机的电压调节主要采用（）等。
- A、双级式电压调节器
- B、具有灭弧系统单级电压调节器
- C、晶体管式调节器
- D、集成电路调节器
- E、计算机控制硅整发电机励磁电路
正确答案:C,D,E
第5题：
如果双级触点式调节器的高速触点粘住，则发电机的电压（）。
- A、为零
- B、不变
- C、升高
- D、降低
正确答案:A
第6题：
当发电机转速升高，发电机输出电压高于蓄电池电压，但尚未达到限额电压14V时，发电机激磁是（）状态，电压调节器触点是（）的。
- A、自激；闭合
- B、他激；闭合
- C、自激；张开
正确答案:A
第7题：
如果双级触点式调节器低速触点接触不良，则发电机低速时电压（）。
- A、不变
- B、降低
- C、升高
- D、为零
正确答案:D
第8题：
双级触点式调节器高速触点闭合时，发电机励磁电流最大。 ( )
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第9题：
当发电机的双极电磁振动式调节器中高速触点烧蚀时，发电机将（）。
正确答案:不能建立电压
第10题：
如果硅整流发电机触点式调节器搭铁不良，致使调节器（），激磁电流不能减小，会造成发电机电压过高。
- A、低速触点不能闭合
- B、高速触点不能闭合
- C、低速触点不能开启
- D、高速触点不能开启
正确答案:C