汽车修理工考试
当发动机怠速运转时，双级电磁振动式发电机调节器的（）。A、高速触点闭合B、低速触点闭合C、点火开关闭合D、高速触点与低速触点均不闭合
题目
当发动机怠速运转时，双级电磁振动式发电机调节器的（）。
- A、高速触点闭合
- B、低速触点闭合
- C、点火开关闭合
- D、高速触点与低速触点均不闭合
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第1题：
下列哪个说明是正确的（）
- A、化油器式发动机是通过旁通空气量来进行怠速控制的。
- B、在PGM-FI发动机中，节气门与怠速控制无关。
- C、当怠速运转过程中，若负荷施加在化油器式发动机上时，执行器将节气门打开，以补偿发动机速度的下降。
- D、在PGM-FI发动机中，节气门止动螺钉用于设定怠速。
正确答案:B,C
第2题：
单级电磁振动式调节器的电阻值较大，适合高速发电机配用。
正确答案:错误
第3题：
GB18285－2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定高怠速排放测试时,发动机从怠速状态加速至70%额定转速,运转秒()(s)后降至高怠速状态。
A、30
B、50
C、60
参考答案：A
第4题：
化油器怠速截止电磁阀的作用是当断开点火开关时将怠速油道堵死，使发动机立即熄火。
正确答案:正确
第5题：
在电子控制怠速系统中，当发动机怠速运转时接入空调，系统将使发动机自动熄火，以防发动机过热。
正确答案:错误
第6题：
在发动机开始运转后，起动机应与曲轴（）。
- A、由分离转为闭合
- B、由闭合转为分离
- C、分离；当发动机怠速运转时 才再次闭合
- D、闭合；当发动机怠速运转时 才再次分离
正确答案:B
第7题：
FT111型调节器是双级电磁振动式调节器。
正确答案:错误
第8题：
汽车发动机怠速运转时，( )向用电设备供电。
A.发电机
B.蓄电池
C.发电机和蓄电池
D.发电机调节器
正确答案：B
第9题：
下列说明不正确的一项为（）
- A、发动机起动后，开怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态
- B、发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启
- C、当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时
- D、发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭
正确答案:D
第10题：
发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易（）或怠速（）或运转速度（）。
正确答案:熄火；不稳定；过低