硅整流发电机使用双级电磁振动式电压调节器,当汽车正常行驶其高速触点呈闭合态时,发电机处于()状态。
第1题:
汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有()和电子调节器。
A.普通晶体管式调节器
B.集成电路调节器
C.电磁振动式调节器
D.双触点式调节器
第2题:
根据集成电路调节器检测电压的方式不同,硅整流发电机可分()电压检测式和()电压检测式两种。
第3题:
A、电阻调节器
B、电感调节器
C、电流调节器
D、电压调节器
第4题:
汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有电磁振动式调节器和()。
第5题:
单级电磁振动式调节器的电阻值较大,适合高速发电机配用。
第6题:
当硅整流发电机输出电压较低时,双级式电压调节器的触点状态呈(),()激磁电流由蓄电池提供。
第7题:
硅整流发电机电压调节器按其结构特点和工作原理可分为()调节器和()式调节器。
第8题:
汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有电磁振动式调节器和()。
A.双触点式调节器
B.单触点式调节器
C.电子调节器
D.晶体管式调节器
第9题:
FT111型调节器是双级电磁振动式调节器。
第10题:
硅整流发电机调节器失效会引起汽车行驶中充电电流()。