根据结构和工作原理、汽车传动万向节可划分为()、等角速万向节和挠性万向节三种形式。
第1题:
刚性万向节可以保证在轴间交角变化时可靠地传动,结构简单,传动效率高,其缺点是单个万向节在有交角的情况下不能传递()运动。
第2题:
汽车万向传动装置等角速万向节主动轴和从动轴的角速度()。
第3题:
A.球笼
B.球叉
C.等角速
D.十字轴
第4题:
车辆在转向驱动桥上应用等角速万向节实现等角速传动。
第5题:
汽车用万向节有刚性,挠性和()万向节三种。
第6题:
CA1092型汽车万向传动装置采用的是()。
第7题:
解放汽车万向传动装置采用的是()。
第8题:
不等角速万向节为了达到等速传动,安装时传动轴两端的万向节叉应相互垂直。
第9题:
等角速万向节分为()、三销式等角速万向节。
第10题:
()万向节分为球笼式、三销式等角速万向节。