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燃烧室的积炭增多后，容易引起可燃混合气的自燃，造成功率下降，如果积炭过多，会增耗燃油（）左右。A、3%B、8%C、20%D、30%
题目
燃烧室的积炭增多后，容易引起可燃混合气的自燃，造成功率下降，如果积炭过多，会增耗燃油（）左右。
- A、3%
- B、8%
- C、20%
- D、30%
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相似问题和答案
第1题：
由于燃烧室内炽热表面与炽热处（如排气门头、火花塞电极、积炭处）点燃混合气产生的一种不正常燃烧叫作（）
正确答案:表面点火或早燃
第2题：
燃烧室积炭过多，使（）过热，功率下降。
正确答案:柴油机
第3题：
燃烧室产生积炭的原因是润滑油压力过低造成的。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
柴油馏分太轻是有害的，因为馏分过于轻，其自燃点较高，不利于混合气自燃，在混合气开始自燃的瞬间，已经在汽缸内积累了相当数量的燃料气，一起自燃，容易引起爆震。
正确答案:正确
第5题：
燃烧室内的积炭提高了压缩比，使气体压力升高，这种情况下很容易引起早燃和爆燃。
正确答案:正确
第6题：
燃烧室的积炭增多后，容易引起可燃混合气的自燃，造成功率下降，如果积炭过多，会增耗燃油（）左右。
正确答案:8%
第7题：
在汽车起步或加速后，踩下油门踏板，发动机运转发出“咔啦”声，原因是点火不正，火花塞过热，燃烧室积炭过多，以及（）
- A、发动机功率下降
- B、汽油辛烷值降低
- C、汽车超载
正确答案:B
第8题：
造成发动机爆震故障,是由于( )等原因引起的。
A、点火时间过早
B、发动机运转温度太低
C、燃烧室积炭过多
D、发动机所用汽油辛烷值太低
E、燃烧室容积减小
答案：ACDE
第9题：
空气滤清器机油过多将会（）。
- A、加剧缸套、活塞及活塞环的磨损
- B、供油不正时
- C、造成进气量减少，使发动机功率明显下降，燃油消耗增加
- D、引起燃烧室积碳甚至飞车
正确答案:D
第10题：
活塞环失效会出现（）
- A、起动困难，功率下降
- B、机油消耗增加
- C、燃烧室形成积炭
- D、曲轴箱压力升高
正确答案:A,B,C,D