公路养护工考试
公路曲线路段的中心线在平面上所对应的半径称为（）。A、线段B、竖曲线C、曲线半径D、中心线
题目
公路曲线路段的中心线在平面上所对应的半径称为（）。
- A、线段
- B、竖曲线
- C、曲线半径
- D、中心线
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相似问题和答案
第1题：
对平曲线半径小于1000m的曲线路段，照明灯具的布设间距与直线路段相同。（ ）
答案：错
解析：
平曲线半径小于1000m的曲线路段，照明灯具的布设间距宜为直线段的0.5~0.7倍。半径越小，间距也应越小。
第2题：
平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%，设计中某一路段，按平曲线半径设置超高横坡度达到10%则此路段纵坡度只能用到（）。
- A、0%
- B、0.3%
- C、2%
- D、3%
正确答案:A
第3题：
公路纵断面上凹形竖曲线最小半径,是在考虑这些因素后确定的。()
A、缓和冲击
B、夜间行车的停车视距
C、对应的平曲线半径
D、跨线桥下的停车视距
参考答案：ABCD
第4题：
下面关于园路曲线加宽表述正确的是（）。
- A、曲线加宽值与车体长度的平方成正比
- B、曲线加宽值与弯道半径成反比
- C、弯道中心线平曲线半径R≥20m时可不必加宽
- D、为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，需设加宽缓和段
正确答案:A,B,D
第5题：
下列关于园路平面线型设计叙述错误的是（）。
- A、曲线加宽值与车体长度的平方成正比
- B、弯道中心线平曲线半径R≥200m时可不必加宽
- C、曲线加宽值与弯道半径成反比
- D、为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，不能设加宽缓和段
正确答案:D
第6题：
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离（向）心力，在该平曲线路段横断面上设置（ ）。
A.外侧高于内侧的单向横坡
B.内侧高于外侧的单向横坡
C.外侧高于内侧的双向横坡
D.内侧高于外侧的双向横坡
B.内侧高于外侧的单向横坡
C.外侧高于内侧的双向横坡
D.内侧高于外侧的双向横坡
答案：A
解析：
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离（向）心力，在该平曲线路段横断面上设置外侧高于内侧的单向横坡。
第7题：
在直径和圆曲线的衔接处，设置一段半径由无穷大到（）半径的曲线，称为缓和曲线。
- A、圆曲线
- B、缓曲线
- C、竖曲线
- D、平曲线
正确答案:A
第8题：
一般情况下,当平曲线半径不大于1000m时,其对应的竖曲线半径采用平曲线半径的______倍时,便可以称为平、纵线形均衡。()
A、0.1~ 0.2
B、4~5
C、1~2
D、10~20
参考答案：D
第9题：
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离（向）心力，在该平曲线路段横断面上设置（），即设置外侧高于内侧的单向横坡，其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离（向）心力。
- A、竖曲线
- B、曲线超高
- C、缓和曲线
- D、曲线加宽
正确答案:B
第10题：
在高速公路中，若某平曲线半径大于不设超高的最小半径时，则该弯道可以不设缓和曲线。（）
正确答案:正确