公路养护工考试

多年冻土地区的路基养护应采取“()”的原则A、保护冻土B、除去冻土

题目

多年冻土地区的路基养护应采取“()”的原则

  • A、保护冻土
  • B、除去冻土
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案

第1题:

在多年冻土地区修建路堤时,下列不符合保护多年冻土的原则的是( )。

A.堤底采用较大石块填筑
B.加强地面排水
C.设置保温护道
D.保护两侧植被

答案:A
解析:
据《铁路特殊路基设计规范》(TB 10035—2002)7.2.1条,B、C、D正确,而堤底采用较大石块填筑,不能起到保湿作用,不符合保护多年冻土的原则。

第2题:

在多年冻土地区修建路堤时,下列(  )符合保护多年冻土的设计原则。

A.堤底采用较大石块填筑
B.加强地面排水
C.设置保温护道
D.保护两侧植被

答案:B,C,D
解析:
堤底采用大石块填筑不符合保护多年冻土的设计原则。

第3题:

阅读图文材料,完成下列要求。
多年冻土分为上下两层,上层为夏季融化,冬季冻结的活动层,下层为多年冻结层。我国的多年冻土主要分布于东北高纬度地区和青藏高原高海拔地区。东北高纬地区多年冻土南界的年平均气温在-1°~1℃,青藏高原多年冻土下界的年平均气温约为-3.5°~-2℃。
由我国自行设计、建设的青藏铁路格(尔木)拉(萨)段成功穿越了约550千米的连续多年冻土区,是全球目前穿越高原、高寒及多年冻土地区的最长铁路。多年冻土的活动层反复冻融及冬季不完全冻结,会危及铁路路基。青藏铁路建设者创造性地提出了“主动降温、冷却路基、保护冻土”的新思路,采用了热棒新技术等措施。图a示意青藏铁路格拉段及沿线年平均气温的分布,其中西大滩至安多为连续多年冻土分布区。图b为青藏铁路路基两侧的热棒照片及其散热工作原理示意图。热棒地上部分为冷凝段.地下部分为蒸发段。当冷凝段温度低于蒸发段温度时,蒸发段液态物质汽化上升,在冷凝段冷却成液态,回到蒸发段,循环反复。



(1)分析青藏高原形成多年冻土的年平均气温比东北高纬度地区低的原因。(8分)
(2)根据热棒的工作原理,判断热棒散热的工作季节(冬季或夏季),简述判断依据;分析热棒倾斜设置(图b)的原因。(8分)


答案:
解析:
(1)青藏高原纬度低,海拔高,太阳辐射强;东北高纬地区年平均气温低于-1℃~1℃,可以形成多年冻土。青藏高原气温年较差小,当年平均气温同为-1℃~1℃时,冬季气温高,冻结厚度薄,夏季全部融化,不能形成多年冻土。
(2)冬季。
依据:冬季气温低于地温,热棒蒸发段吸收冻土热量,(将液态物质汽化上升,与较冷的地上部分管壁接触,凝结.释放出潜热)将冻土层中的热量传送至地上(大气)。
热棒倾斜设置的原因:使棒体能深入铁轨正下方,保护铁轨下的路基(多年冻土)。

第4题:

下列描述砼面层养护说法正确的是().

  • A、保湿、覆盖养护,养护时间不少于7d
  • B、昼夜温差大的地区,应采取保温、保湿的养护措施
  • C、养护期间应封闭交通
  • D、砼板在达到设计强度的40%以后,方可允许行人通行

正确答案:B,C,D

第5题:

冻胀与翻浆是多年冻土地区公路特有的路基病害。


正确答案:错误

第6题:

在多年冻土地区修建路堤,下列哪些选项的说法是正确的?
(A)路堤的设计应综合考虑地基的融化沉降量和压缩沉降量,路基预留加宽和加高值应按照竣工后的沉降量确定
(B)路基最小填土高度要满足防止冻胀翻浆和保证冻土上限不下降的要求
(C)填挖过渡段、低填方地段在进行换填时,换填厚度应根据基础沉降变形计算确定
(D)根据地下水情况,采取一定措施,排除对路基有害的地下水


答案:A,B,D
解析:

第7题:

下列不是属于特殊路基是( )。

A.滑坡地段路基
B.岩溶地区路基
C.多年冻土地区路基
D.高填方路基

答案:D
解析:
特殊路基主要有:(1)滑坡地段路基、崩塌地段路基、岩堆地段路基、泥石流地区路基;(2)岩溶地区路基 、软土地区路基 、红粘土与高液限土地区路基、膨胀土地区路基、 黄土地区路基、盐渍土地区路基;(3)多年冻土地区路基、季节性冻土地区路基、风沙地区路基;(4)雾害地段路基、涎流水地段路基;(5)采空区路基、滨海
路基、水库地段路基。

第8题:

铁路通过冻土地区时,下述说法中正确的是( )。

A.多年冻土地区线路宜以路堤通过
B.线路通过山坡时,路基位置应选在坡度较缓、地表干燥的向阳地段
C.线路通过热融滑塌体地段时,宜从其上方以路堤形式通过
D.对多冰冻土地段的路基,可按一般路基设计

答案:A,B,D
解析:

第9题:

在多年冻土地区修建路堤时,下列( )不符合保护多年冻土的设计原则。

  • A、堤底采用较大石块填筑
  • B、加强地面排水
  • C、设置保温护道
  • D、保护两侧植被

正确答案:A

第10题:

桥隧建筑物维修工作应遵循什么原则?采取何种养护方式?


正确答案: 桥隧建筑物维修工作应遵循“预防为主,防治结合”原则,强化设备检查,采取周期性保养和综合维修相结合的方式,预防病害发生,保持桥隧建筑物使用状态均衡完好,使列车能以规定的速度安全、平稳和不间断地运行。

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