为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），在大多数汽车的悬架系统内部装有（）。A、空调B、减振器C、弹簧D、电子稳定系统

第1题：

车轮与轮胎具有吸收和缓和汽车行驶时受到的冲击和震动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。

A对

B错

第2题：

车轮与轮胎具有吸收和缓和汽车行驶时受到的冲击和震动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。

第3题：

第4题：

（）的作用是对悬架的上下运动施加适当的阻力，使车身与车架的振动衰减，吸收一部分来自路面的冲击，以改善汽车行驶的平顺性。

• A、车轮
• B、减振器
• C、钢板弹簧
• D、液压弹簧

第5题：

常用汽车车身振动的（）和振动加速度评价汽车的行驶平顺性。

• A、振幅
• B、固有频率
• C、周期
• D、加速度变化率

第6题：

对悬架的设计要求有（）

• A、保证汽车有良好的行驶平顺性与良好的操纵稳定性
• B、具有合适的衰减振动能力与避免产生噪声的能力
• C、汽车制动或加速时，要保证车身稳定，减少车身纵倾，转弯时车身侧倾角要合适；结构紧凑、占用空间尺寸要小
• D、可靠的传递车身与车轮之间的各种力和力矩，在满足零部件质量要小的同时，还要保证有足够的强度和寿命

第7题：

通常，汽车平顺性的评价指标可以采用车身振动的固有频率和振动加速度。

第8题：

第9题：

汽车悬架的作用有（）。

• A、传递作用在车轮和车架之间的力和力扭
• B、缓冲不平路面传给车架或车身的冲击力
• C、衰减路面不平引起的震动
• D、保证汽车平顺地行驶

第10题：

汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振距、位移、加速度等振动参数。