汽车修理工考试
汽车发动机最常用的扭转减振器是摩擦式减振器
题目
汽车发动机最常用的扭转减振器是摩擦式减振器
参考答案和解析
正确答案:正确
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相似问题和答案
第1题：
常见扭转减振器类型有（）
- A、橡胶式
- B、摩擦式
- C、粘液式
正确答案:A,B,C
第2题：
楔块式变摩擦减振器的作用原理?
正确答案: 在车辆振动过程中，摇枕和楔块由原来的实线位置移到了虚线位置。这样，楔块与摇枕、楔块与侧架立柱磨耗板之间产生相对移动和摩擦，从而使振动动能变为摩擦热能，实现减小车辆振动和冲击的目的。
第3题：
汽车用的减振器绝大部分为()减振器。
A、机械式
B、液力式
C、电力式
D、摆臂式
参考答案：B
第4题：
机车应用的减振器主要有两大类：摩擦阻尼的摩擦减振器和粘滞阻尼的油压减振器。
正确答案:正确
第5题：
三号缓冲器是弹簧式摩擦减振器，已决定淘汰。
正确答案:正确
第6题：
汽车用的减振器绝大部分为（）的减振器。
- A、机械式
- B、液力式
- C、电力式
- D、摆臂式
正确答案:B
第7题：
减振器按结构特点可分为（）。
- A、摩擦减振器和液压减振器
- B、常阻力和变阻力两种减振器
- C、轴箱减振器和中央减振器
- D、垂向、横向和纵向减振器
正确答案:A
第8题：
铁路车辆采用的减振器按结构特点又可分为摩擦减振器和()。
A、垂向减振器
B、横向减振器
C、纵向减振器
D、油压减振器。
参考答案：D
第9题：
离合器扭转减振器中的弹簧，在汽车正常行驶时不受力。
正确答案:错误
第10题：
CA1092汽车发动机曲轴前端装有扭转减振器，简述其作用是什么。
正确答案: 这种摩擦式减振器的作用是使曲轴的扭转振动能量逐渐消耗于减振器内橡胶垫的内部分子摩擦，从而使曲轴扭转振幅减小，把曲轴共振转速移向更高的转速区域内，从而避免在常用转速内出现共振。