汽车修理工考试
在ABS工作时，对于三位三通电磁阀，当不通电（0A）时，制动油路为（）状态。A、减压B、增压C、保压D、三者都有可能，交替变化
题目
在ABS工作时，对于三位三通电磁阀，当不通电（0A）时，制动油路为（）状态。
- A、减压
- B、增压
- C、保压
- D、三者都有可能，交替变化
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题：
对于ABS中的制动压力调节器，哪些说法正确（）。
- A、制动压力调节器直接控制轮缸的制动压力
- B、制动压力调节器直接控制主缸的油压
- C、制动压力调节器的电磁阀采用三位三通电磁阀
- D、制动压力调节器电磁阀的电磁线圈受ECU控制
正确答案:A,C,D
第2题：
4T65E自动变速器的换挡电磁阀选用的是（）。
- A、常开的两位两通电磁阀
- B、常闭的两位两通电磁阀
- C、常开的三位三通电磁阀
- D、常闭的三位三通电磁阀
正确答案:A
第3题：
制动防抱死系统常用的电磁阀主要有()三种。
A、二位二通电磁阀
B、二位三通电磁阀
C、三位三通电磁阀
D、直线电磁阀
参考答案：ABC
第4题：
丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）工作时，当需要对驱动轮施加制动力矩时，TRC的3个电磁阀都不通电。（）
正确答案:错误
第5题：
当在三位三通电磁阀上通（）电流时，为减压状态。
- A、0
- B、最大
- C、—半
正确答案:B
第6题：
ABS处于制动压力增大阶段时，进、出液电磁阀的状态是（）。
- A、进液电磁阀断电，开启制动轮缸进液通道；出液电磁阀断电，关闭制动轮缸出液通道
- B、进液电磁阀断电，关闭制动轮缸进液通道；出液电磁阀通电，开启制动轮缸出液通道
- C、进液电磁阀通电，开启制动轮缸进液通道；出液电磁阀通电，开启制动轮缸出液通道
- D、进液电磁阀断电，开启制动轮缸进液通道；出液电磁阀通电，开启制动轮缸出液通道
正确答案:A
第7题：
机器人夹具电磁阀使用的是（）
- A、两位五通电磁阀
- B、三位五通电磁阀
- C、两位三通电磁阀
- D、两位两通电磁阀
正确答案:A
第8题：
在ABS工作时，对于三位三通电磁阀，当不通电(0A)时，制动油路为( )状态。
A.减压
B.增压
C.保压
D.三者都有可能，交替变化
正确答案：B
第9题：
当在三位三通电磁阀上通（）电流时，为保压状态。
- A、0
- B、最大
- C、一半
正确答案:C
第10题：
丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）工作时，当需要对驱动轮保持制动力矩时：ABS的2个电磁阀通较大电流。（）
正确答案:错误