铁路电务系统考试
减速器制动时，制动电磁阀处于通电状态；为保证故障导向安全，当制动电磁阀断电时，减速器应处于制动状态。（）
题目
减速器制动时，制动电磁阀处于通电状态；为保证故障导向安全，当制动电磁阀断电时，减速器应处于制动状态。（）
参考答案和解析
正确答案:错误
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第1题：
在ABS工作时，对于三位三通电磁阀，当不通电(0A)时，制动油路为( )状态。
A.减压
B.增压
C.保压
D.三者都有可能，交替变化
正确答案：B
第2题：
A.防抱死制动系统出现故障
B.驻车制动器处于解除状态
C.行车制动系统出现故障
D.驻车制动器处于制动状态
B.驻车制动器处于解除状态
C.行车制动系统出现故障
D.驻车制动器处于制动状态
答案：D
解析：
此图案亮表示驻车制动器处于制动状态，也就是没松手刹或没有完全松开。
第3题：
对同型电空制动机电磁阀进行通电试验,当制动电磁阀、缓解电磁阀、紧急电磁阀均不得电时为保压位。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：对
第4题：
车载信号系统接收不到速度码时施加紧急制动，该功能的设计原则为“（）”。
- A、安全导向故障
- B、安全高于故障
- C、故障导向安全
- D、故障保证安全
正确答案:C
第5题：
有故障时，电控制动防抱死系统将以（）形式显示故障，同时制动系统恢复常规制动状态，以确保行车安全。
正确答案:编码
第6题：
A.防抱死制动系统故障
B.驻车制动器处于解除状态
C.行车制动系统故障
D.安全气囊处于故障状态
B.驻车制动器处于解除状态
C.行车制动系统故障
D.安全气囊处于故障状态
答案：A
解析：
此图案亮表示防抱死制动系统故障。
第7题：
ABS处于制动压力增大阶段时，进、出液电磁阀的状态是（）。
- A、进液电磁阀断电，开启制动轮缸进液通道；出液电磁阀断电，关闭制动轮缸出液通道
- B、进液电磁阀断电，关闭制动轮缸进液通道；出液电磁阀通电，开启制动轮缸出液通道
- C、进液电磁阀通电，开启制动轮缸进液通道；出液电磁阀通电，开启制动轮缸出液通道
- D、进液电磁阀断电，开启制动轮缸进液通道；出液电磁阀通电，开启制动轮缸出液通道
正确答案:A
第8题：
制动器电磁铁通电时,制动器处于________状态。
参考答案：松开《开闸》
第9题：
当电动机通电转动、断电停止时，制动器应各处于什么状态：（）
- A、通电松闸
- B、通电合闸
- C、断电松闸
- D、断电合闸
正确答案:A,D
第10题：
处于稳定状态的制动机，当列车管缓慢减压时，制动机不发生制动作用的性能，叫（）。
- A、制动机的稳定性
- B、制动机的可靠性
- C、制动机的准确性
- D、制动机的安全性
正确答案:A