在离合器处于刚接合或刚分离时发出“喀哒”的碰声，则故障由分离轴承缺油引起。

第1题：

机械式离合器接合、分离时抖动，可能是分离轴承转动不灵活所致。

第2题：

离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端和分离轴承之间应该没有间隙，以保证摩擦衬片磨损后，离合器仍处于完全结合状态。

第3题：

机械式离合器的分离轴承转动不灵活会导致离合器接合、分离时抖动。

A对

B错

第4题：

连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘减振弹簧疲劳或折断。

第5题：

离合器在接合状态时，在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的（）。

第6题：

离合器接合和分离时，压紧弹簧都处于压缩状态。

第7题：

某一汽车空调压缩机在离合器接合时会发出噪声，当离合器分离后噪音消失。下列哪项是最可能的原因？（）

• A、压缩机离合器轴承故障
• B、制冷剂不足
• C、压缩机内部损坏
• D、传动带过紧

第8题：

汽车大负荷行驶时，离合器若发出焦臭味和烟气，属于（）故障。

• A、踏板自由行程过大
• B、打滑
• C、分离不彻底
• D、分离轴承损坏

第9题：

机械式离合器的分离轴承转动不灵活会导致离合器接合、分离时抖动。

第10题：

离合器接合和分离时，压紧弹簧都处于（）状态。