汽车修理工考试
简述主、从动齿轮的啮合间隙测量方法？
题目
简述主、从动齿轮的啮合间隙测量方法？
参考答案和解析
正确答案:
（1）百分表测量法。
（2）用软铅放中间挤压法，并测量其厚度。
（2）用软铅放中间挤压法，并测量其厚度。
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相似问题和答案
第1题：
主减速器装配调整包括（）等项目
- A、主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整（含差速器轴承预紧度的调整）
- B、主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整
- C、主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整
- D、主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整
正确答案:A,B,C
第2题：
主减速器的调整包括主、从动齿轮轴轴承预紧度、啮合间隙和啮合印痕的调整。
正确答案:正确
第3题：
汽车在行驶中驱动桥发响，脱档滑行时异响并不消失，其原因是（）。
- A、主、从动齿轮啮合间隙过大
- B、主、从动齿轮啮合间隙过小
- C、主、从动齿轮啮合不良
- D、后桥壳内润滑油过量
正确答案:B
第4题：
汽车挂挡行驶时驱动桥有异响，滑行时异响减弱或消失，下坡时出现异常，说明圆锥主、从动齿轮（）。
- A、啮合位置偏向齿根
- B、啮合位置偏向齿顶
- C、啮合间隙过大
- D、啮合间隙过小
正确答案:B
第5题：
在调整主、从动圆锥齿轮啮合中，当其啮合印迹与啮合间隙的调整互相矛盾时，应以保证其啮合间隙合适为主。
正确答案:错误
第6题：
圆锥主、从动齿轮的啮合间隙可用齿轮游标卡尺测量。（）
正确答案:错误
第7题：
单级主减速器时调整时应先调整（）。
- A、主、从动齿轮啮合间隙
- B、主、从动齿轮啮合印痕
- C、主、从动齿轮轴轴承预紧度
- D、无顺序要求
正确答案:C
第8题：
单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。
正确答案:错误
第9题：
简述主、从动齿轮啮合印痕的位置。
正确答案:主、从动齿轮啮合印痕应达到全齿长的2/3，离小端端面2-4mm。负荷后应沿全长接触，一般离齿项0.8-1.5mm。
第10题：
汽车主减速器主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整是通过改变主、从动圆锥齿轮的轴向位置来实现的，两齿轮（），则啮合间隙减少，反之啮合间隙增大。
- A、靠近
- B、远离
- C、转动
- D、啮合
正确答案:A