汽车修理工考试
起动机电枢绕组短路的检查，应使用电枢检验器。
题目
起动机电枢绕组短路的检查，应使用电枢检验器。
参考答案和解析
正确答案:正确
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相似问题和答案
第1题：
检查起动机电枢绕组换向器是否断路时，应采用（）进行检查。
- A、电流表
- B、电压表
- C、欧姆表
正确答案:C
第2题：
电枢绕组短路故障必须使用（）进行检测。
- A、电枢感应仪
- B、故障检测仪
- C、示波器
正确答案:B
第3题：
起动机励磁绕组短路的检查方法有（）。
- A、试灯法检查
- B、万用表检查
- C、电枢检验仪检查
- D、兆欧表检查
正确答案:A,B,C
第4题：
起动机中的激磁绕组与电枢绕组间采用并联。
正确答案:错误
第5题：
起动机中的电枢绕组由于较粗，一般无断路故障，应重点检查是否脱焊。
正确答案:正确
第6题：
电源系统中的差动保护可对以下部位的短路进行保护：（）。
- A、永磁发电机电枢绕组
- B、交流励磁机电枢绕组
- C、旋转整流器
- D、主发电机电枢绕组和输出馈线
正确答案:D
第7题：
起动马达电枢，放在电枢试验器上检验，如有短路则锯片会跳动.
正确答案:正确
第8题：
起动机电枢绕组短路的检查方法有（）。
- A、试灯法检查
- B、万用表检查
- C、电枢检验仪检查
- D、兆欧表检查
正确答案:A,B,C
第9题：
起动机电枢绕组有短路时，为什么在电枢检验仪检验时，钢片会有跳动现象？
正确答案: 电枢感应仪是一个绕有220V电磁线圈的U形铁芯，把电枢放在U形铁芯开口上时，感应仪的磁通即被接通。感应仪通电时便在铁芯中产生交变磁场，电枢线圈随磁通变化产生感应电动势。当电枢绕组正常时，电枢内两条并联支路的感应电动势大小相等，方向相反，相互抵消，在电枢绕组内设有回路电流，放在起动机电枢顶槽上的钢片不会出现振动现象。当电枢绕组内部短路时，绕组中的感应电动势便会通过短路处形成回路，使交变电流不断地在短路线圈中通过，线圈所在的铁芯槽处随之产生交变磁场。将薄钢片放在槽上，便会受到不断的吸引、排斥，产生振动并发出响声。
第10题：
起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值，说明（）。
- A、起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障
- B、起动机装配过紧
- C、励磁绕组内有短路故障
正确答案:A