汽车修理工考试
CAl091型汽车装配变速器第一轴时，轴向间隙不得超过（）mm。A、0.30B、0.25C、0.20D、0.15
题目
CAl091型汽车装配变速器第一轴时，轴向间隙不得超过（）mm。
- A、0.30
- B、0.25
- C、0.20
- D、0.15
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相似问题和答案
第1题：
变速器装配时应重点检查各齿轮轴向间隙、啮合间隙、啮合印痕、常啮齿轮是否全齿长啮合。
正确答案:正确
第2题：
齿轮油泵装配时轴向间隙最大不超过（）。
- A、0.05mm
- B、0.10mm
- C、0.20mm
- D、0.30mm
正确答案:B
第3题：
装配间隙:对接焊缝的装配间隙按照图纸要求进行控制,角焊缝的装配间隙不得大于1mm,局部不得超过()mm。
A.4
B.5
C.6
D.2
参考答案：D
第4题：
NTA-855型柴油机装配后，曲轴的轴向间隙为（）mm。
正确答案:0.18～0.43
第5题：
客梯的蜗杆轴的轴向间隙不得超过_㎜
正确答案:0.08
第6题：
变速器装配后应检查的项目是（）。
- A、第1轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙
- B、第2轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙
- C、中间轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙
- D、各齿轮的啮合间隙、端面间隙和啮合印痕
正确答案:A,B,C,D
第7题：
螺杆轴齿条活塞总成中，钢球装配间隙为（）
- A、轴向间隙≤0.05，径向间隙≤0.015
- B、轴向间隙≤0.15，径向间隙≤0.05
- C、轴向间隙≤0.015，径向间隙≤0.05
- D、轴向间隙≤0.5，径向间隙≤0.05
正确答案:C
第8题：
装配间隙：对接焊缝的装配间隙按照图纸要求进行控制，角焊缝的装配间隙不得大于1mm，局部不得超过（）mm。
- A、4
- B、5
- C、6
- D、2
正确答案:D
第9题：
东风EQl090E型汽车和解放CAl091型汽车变速器分别采取什么结构措施来防止行驶中变速器的自动跳档？
正确答案: 两种类型的变速器在操纵机构中均采用自锁装置防止跳挡。当任一根拨叉轴连同拨叉轴向移到空挡或某一工作挡挡位的位置时，必有一个凹槽正好对准钢球。于是钢球在弹簧压力下嵌入该凹槽内，拨叉轴的轴向位置即被固定，从而拨叉连同滑动齿轮（或接合套）也被固定在空挡或某一工作挡位置，不能自行脱出。当需要换挡时，驾驶员必须通过变速杆对拨叉和拨叉轴施加一定的轴向力，克服弹簧的压力将钢球由拨叉轴的凹槽中挤出推回孔中，拨叉轴和拨叉方能再进行轴向移动。除此之外，它们在变速传动机构中又采取了不同的措施来防止变速器自动跳挡。
1）解放CA1090型汽车六挡变速器采用的是齿端倒斜面结构。在该变速器的所有接合齿圈及同步器接合套齿的端部两侧都制有倒斜面。当同步器的接合套2左移与接合齿圈1接合时，接合齿圈将转矩传到接合套齿一侧，再经接合套齿的另一侧传给花键毂3。由于接合齿圈1与接合套2齿端部为斜面接触，便产生了垂直斜面的正压力N，其分力分别为F和Q，向左的分力Q即为防止跳挡的轴向力。
2）在东风EQ1090E型汽车使用的五挡变速器中，是采用减薄齿的结构来防止自动跳挡。在该变速器二、三挡与四、五挡同步器花键毂齿圈3的两端，齿厚各减薄0.3～0.4mm，使各牙中部形成一凸台。当同步器的接合套左移与接合齿圈接合时（图示位置），接合齿圈1将转矩传到接合套2的一侧，再由接合套的另一侧传给花键毂。由于接合套齿的后端被凸台挡住，在接触面上作用一个力N，其轴向分力Q即为防止跳挡的阻力。
第10题：
轴承的轴向间隙超过0.5mm、径向间隙超过0.30mm时应更换。（）
正确答案:正确