汽车修理工考试
检测电控燃油喷射系统的剩余油压（残压）的目的是（）。A、检测油压调节器的性能B、检测系统有无漏油现象C、检测喷油器的性能D、检测燃油滤清器的性能
题目
检测电控燃油喷射系统的剩余油压（残压）的目的是（）。
- A、检测油压调节器的性能
- B、检测系统有无漏油现象
- C、检测喷油器的性能
- D、检测燃油滤清器的性能
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相似问题和答案
第1题：
进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步?
A、断开燃油蒸发罐管路。
B.将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上。
C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉。
D.拆下燃油导轨上的燃油管。
参考答案：C
第2题：
试述电控燃油喷射系统的维修要点。 (1)出现故障，应立即检测维修。
正确答案：(2)检测各种电元件和传感器时，应先关掉点火开关，特别是电感型的负载，以防自感电动势损坏ECU。(3)有密码的车，在消码或更换蓄电池时，不能中断电源(拆蓄电池线)，应拔下EFI熔断丝或相关熔断丝消码。(4)检测气缸压力时，应拔下中央高压线或电动油泵熔断丝，停止点火和喷油，以确保安全。 (5)检测各种电元件和传感器， 以不拔下接头测电压为主，尽量利用检码器进行定量检测、动作检测和消除代码。(6)蓄电池极性不能接反，电压不低于11V，也不能用过载电压起动。 (7)维修车身烤漆时，应拆下ECU或控制加热温度。 (8)禁止使用大功率无线电通讯设备(10W以上)。 (9)定期定点检测、定期定点维护。
第3题：
电控汽油喷射系统的供油系统，由于燃油是喷入负压的进气管中或混合室中，喷油压力要求必须较高。
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错
第4题：
进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步？（）
- A、断开燃油蒸发炭罐管路
- B、将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上
- C、在将燃油压力表接到电喷系统以前，先将管路中的燃油压力卸掉
- D、拆下燃油电喷系统上的燃油管
正确答案:C
第5题：
电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和（）之间。
- A、燃油泵
- B、燃油滤清器
- C、油箱
- D、喷油器
正确答案:B
第6题：
机械式喷射系统供油压力比电控燃油喷射系统供油压力()。
A、大
B、小
C、差不多
D、差很多
参考答案：A
第7题：
电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和（ ）之间。
A.燃油泵
B.燃油滤清器
C.分配油管
D.喷油器
B.燃油滤清器
C.分配油管
D.喷油器
答案：C
解析：
第8题：
电控燃油喷射发动机燃油压力检测时,关闭点火开关,将油压表接在供油管和分配管之间。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
机械式喷射系统供油压力比电控燃油喷射系统供油压力（）
- A、大
- B、小
正确答案:A
第10题：
现代汽车电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是（）
- A、保持供油压力不变
- B、保持喷油器内外压差恒定
- C、减少燃油脉动
- D、储存压力
正确答案:B