汽车修理工考试
冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（）过多等原因造成的。
题目
冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（）过多等原因造成的。
参考答案和解析
正确答案:堵塞或积垢
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相似问题和答案
第1题：
冷却系大循环路线为水泵→节温器→水管→散热器→水套。
正确答案:正确
第2题：
冷却系水温过高是由于（）。
- A、水量不足或漏水
- B、节温器失灵
- C、风扇皮带打滑
- D、散热器水管堵塞
- E、散热器内水垢严重
正确答案:A,B,C,D,E
第3题：
在冷却系组成中，能自动控制水循环线路调节水温的元件是()。
A.散热器
B.水泵
C.节温器
D.风扇
正确答案：C
第4题：
冷却系散热器有（）组成。
- A、上贮水室
- B、下贮水室
- C、散热器芯
- D、节温器
正确答案:A,B,C
第5题：
导致发动机冷却系水温过高的原因说法错误的是（）。
- A、节温器常开
- B、冷却水道有杂物
- C、散热器片变形
- D、风扇皮带过松
正确答案:A
第6题：
检查冷却水温度是否过高是因为（）工作是否失效。
- A、散热器盖
- B、节温器
- C、散热器
- D、滤清器
正确答案:B
第7题：
导致发动机冷却水温过低的原因是（）。
- A、冷却水道有杂物
- B、节温器常开
- C、散热器片变形
- D、风扇皮带过松
正确答案:B
第8题：
汽车节温器的作用是（）。
- A、调节水温
- B、根据冷却系内水温变化，自动调节流经散热器的水量
- C、调节气体温度
- D、节省能量
正确答案:B
第9题：
在冷却系组成中，能自动控制水循环线路调节水温的元件是（）。
- A、散热器
- B、水泵
- C、节温器
- D、风扇
正确答案:C
第10题：
风冷式发动机冷却系包括散热器、水泵、风扇、节温器等。
正确答案:错误