汽车修理工考试
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相似问题和答案
第1题：
现代的汽车常用的半轴支承形式主要有（）两种。
- A、全浮式和自浮式
- B、全浮式和半浮式
- C、以上都不对
正确答案:B
第2题：
半轴的支承形式主要有哪几种形式（）？
- A、综合式
- B、全浮式
- C、半浮式
- D、整体式
正确答案:B,C
第3题：
全浮式支承的半轴多为整体式，半轴与桥壳没有直接联系，半轴承受( )
A.弯矩
B.转矩
C.弯矩和其他的力
D.转矩和其他的力
正确答案：B
第4题：
若半轴两端只承受（），不承受（），则这种支承形式，称为全浮式半轴支承。
正确答案:转矩；弯矩
第5题：
全浮式半轴支承中的“浮”是指半轴不承受（）而言
- A、弯曲栽荷
- B、转矩
- C、扭距
正确答案:A
第6题：
简述全浮式支承半轴技术要求。
正确答案: 半轴应进行探伤检查不得有裂纹，半轴花键齿不得有明显扭曲，当以半轴轴线为基准检查中部未加工面径向圆跳动公差应为1.3mm，花键外圆柱面的径向圆跳动公差为O.25mm，半轴凸缘内侧端面圆跳动公差为0.15mm，半轴花键与半轴齿轮配合侧隙不得大于原设计规定O.15mm。
第7题：
关于全浮式半轴支承描述错误的是（）
- A、结构上有半轴套管
- B、半轴只承受扭矩
- C、半轴凸缘用螺栓与轮毂连接
- D、半轴折断会导致车轮飞脱
正确答案:D
第8题：
半轴的支承型式分为()两种。
A、全浮式半轴
B、半浮式半轴
C、十字轴
D、半轴齿轮
参考答案：AB
第9题：
只能使半轴内端免受弯矩，而外端却受弯矩的半轴支承形式称为（）半轴支承
- A、全浮式
- B、半浮式
- C、刚性式半轴支承
正确答案:B
第10题：
全浮式半轴支承
正确答案:半轴的内外端只受扭矩不受弯矩的支承形式