汽车修理工考试

导致汽车驱动桥上、下坡时都响的原因是驱动桥齿轮啮合间隙过大。

题目

导致汽车驱动桥上、下坡时都响的原因是驱动桥齿轮啮合间隙过大。

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第1题:

若在汽车上坡或急剧改变车速时,听到驱动桥发响,一般是齿轮啮合()造成的。

A.间隙过大

B.间隙过小

C.失常


正确答案:A

第2题:

汽车在行驶中驱动桥发响,脱档滑行时异响并不消失,其原因是()。

  • A、主、从动齿轮啮合间隙过大
  • B、主、从动齿轮啮合间隙过小
  • C、主、从动齿轮啮合不良
  • D、后桥壳内润滑油过量

正确答案:B

第3题:

驱动桥过热原因()。

A、齿轮与轴磨损松旷

B、轴承装配过紧

C、主被动齿轮啮合间隙过大

D、不确定


参考答案:B

第4题:

汽车转向时出现异响多为()所致。

  • A、主减速齿轮啮合间隙过小
  • B、主减速齿轮啮合过大
  • C、行星齿轮啮合间隙过大
  • D、行星齿轮啮合间隙过小

正确答案:C

第5题:

汽车直线行驶时无异响,当汽车转弯时驱动桥处有异响说明()。

  • A、主、从动锥齿轮啮合不良
  • B、差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不良
  • C、齿轮油加注过多
  • D、轴承预紧度调整过大

正确答案:B

第6题:

主、从动齿轮配合间隙过大或过小,会导致驱动桥发响


正确答案:正确

第7题:

汽车转向时出现异响,主要是()啮合间隙()所致。

  • A、主减速齿轮,过小
  • B、主减速齿轮,过大
  • C、行星齿轮,过小
  • D、差速器行星齿轮,过大

正确答案:D

第8题:

驱动桥过热原因( )。

A.齿轮或轴磨损松旷

B.轴承装配过紧

C.主、被动齿轮啮合间隙过大

D.不确定


正确答案:B

第9题:

汽车在直线行驶时,驱动桥无异响,而转弯时产生异响,这说明()。

  • A、圆锥主、从动齿轮啮合不当
  • B、差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不当
  • C、个别轴承松旷
  • D、减震器失效

正确答案:B

第10题:

驱动桥异响的原因可能有()

  • A、主减速器主从动齿轮配合间隙过大
  • B、第一轴齿轮花键磨损松旷
  • C、路面颠簸不平
  • D、驱动力过大

正确答案:A

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