汽车修理工考试

活塞与汽缸壁间隙过大是导致缸内异响的主要原因

题目

活塞与汽缸壁间隙过大是导致缸内异响的主要原因

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第1题:

异响仅在怠速或低速出现,多为()。

  • A、活塞与汽缸壁间隙过大
  • B、活塞销或连杆轴承装配过紧
  • C、挺杆与学孔间隙过大
  • D、起动爪松动

正确答案:A,B,C,D

第2题:

活塞与汽缸的间隙过大时,将导致:()

  • A、异响
  • B、表面点火
  • C、回火
  • D、放炮

正确答案:A

第3题:

活塞环敲击响的原因有()。

A、活塞环端口间隙过大

B、活塞质量差

C、活塞顶碰击汽缸衬垫


参考答案:A

第4题:

活塞刮伤、擦伤,主要由于()。

  • A、活塞与活塞环间隙过小
  • B、活塞与活塞环间隙过大
  • C、活塞与气缸壁间隙过小
  • D、活塞与气缸壁间隙过大

正确答案:C

第5题:

蒸汽往复泵产生异响的因素很多,其中有()。

  • A、汽缸润滑油不足
  • B、汽缸内有积水
  • C、活塞环在槽内不灵活
  • D、活塞杆锁紧螺母松动

正确答案:D

第6题:

下列不是发动机活塞敲缸异响的原因()。

  • A、活塞与汽缸壁间隙过大
  • B、活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆
  • C、轴承和轴颈磨损严重
  • D、连杆弯曲、扭曲变形

正确答案:C

第7题:

活塞与汽缸壁间隙过大易出现“拉缸”。


正确答案:错误

第8题:

若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为()。

A.活塞与气缸壁间隙过大

B.活塞质量差

C.连杆弯曲变形

D.机油压力低


正确答案:A

第9题:

蒸汽往复泵在运行过程中产生异响的原因有()。

  • A、十字接头松动
  • B、缸内进入异物
  • C、汽缸磨损间隙过大
  • D、缸套松动

正确答案:A,B,D

第10题:

发动机因()而产生的异响,一般响声低温时大,高温时小。

  • A、活塞与汽缸壁间隙过小
  • B、活塞与汽缸壁间隙过大
  • C、连杆弯曲变形
  • D、活塞销与连杆衬套间隙过小

正确答案:B

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