汽车修理工考试
由于曲轴连杆轴颈圆度偏差过大，活塞在汽缸内运动时，表现为（）。A、始终偏向一个方向B、中部偏缸最大C、活塞在上止点或下止点改变偏斜方向D、运动失常
题目
由于曲轴连杆轴颈圆度偏差过大，活塞在汽缸内运动时，表现为（）。
- A、始终偏向一个方向
- B、中部偏缸最大
- C、活塞在上止点或下止点改变偏斜方向
- D、运动失常
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第1题：
曲轴磨削时先磨削主轴颈，再磨削连杆轴颈。
正确答案：√
第2题：
减小曲轴主轴颈与连杆轴颈的重叠度e，可以提高曲轴的刚度，减小振动。
正确答案:错误
第3题：
曲轴红套时应保证()符合要求。
A、曲柄夹角
B、发火次序
C、轴颈圆度
D、轴颈圆柱度
参考答案：A
第4题：
曲轴轴颈与连杆轴颈的磨损相比，曲轴轴颈的磨损往往比连杆轴颈的磨损大1～2倍。
正确答案:错误
第5题：
活塞在气缸内作直线运动，要转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力是通过（）实现的。
- A、曲轴
- B、连杆
- C、活塞
正确答案:B
第6题：
四行程内燃机的活塞在气缸内运动一个行程，曲轴相应旋转360度。（ ）
正确答案:错误
第7题：
曲轴轴颈光磨后应符合以下技术要求，正确的有（）。
- A、各轴颈圆度，圆柱度公差不大于0.005mm
- B、粗糙度不超过0.40微米
- C、各轴颈的直径差不大于0.02mm
- D、主轴颈和连杆轴颈允许分别光磨成两个不同级别的修理尺寸
正确答案:A,B,C,D
第8题：
当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度误差大于( )时，应按修理尺寸进行磨修。
A.0.0025mm
B.0.025mm
C.0.25mm
D.0.005mm
参考答案：B
第9题：
连杆常发生的缺陷有哪些（）
- A、在平行于曲轴轴线的平面内及垂直于曲轴轴线的平面内发生弯曲或扭曲变形。
- B、前者的弯曲或扭曲弯形将不可避免地要破坏轴承的正常工作，促使轴承及轴颈发生偏磨损甚至迅速报废，同时由于连杆的变形，也会使活塞在汽缸内偏斜，造成局部接触或咬缸现象无法正常运转。
- C、连杆小端衬套及大端轴承孔磨损失圆，形成椭圆度锥度。使得与曲轴轴颈或活塞销（或十字头销）的配合不紧密，之间过大的间隙，严重地影响摩擦生成的热量的传导，导致衬套和轴承的耐磨合金加速磨耗。
- D、在平行于曲轴轴线的平面内及弯曲于曲轴轴线的平面内发生弯曲或扭曲变形.
正确答案:A,B,C
第10题：
曲轴由曲轴前端、曲轴销、曲柄、主轴颈和（）组成。
- A、曲轴后端
- B、曲拐
- C、连杆轴颈
- D、连杆瓦
正确答案:A