汽车修理工考试
经常承担拖挂运输任务的汽车的维护周期比单车运输的汽车的维护周期（）。A、缩短10%～15%B、缩短15%～20%C、延长10%～15%D、延长15%～20%
题目
经常承担拖挂运输任务的汽车的维护周期比单车运输的汽车的维护周期（）。
- A、缩短10%～15%
- B、缩短15%～20%
- C、延长10%～15%
- D、延长15%～20%
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
GB/T18344－2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》中规定，汽车一级维护、二级维护作业周期应以汽车的行驶时间间隔为基本依据。
正确答案:错误
第2题：
汽车维护周期的确定原则是按汽车单位行驶里程维修费用最大的原则确定。
正确答案:错误
第3题：
经常承担拖挂运输任务的汽车的维护周期比单车运输的汽车的维护周期( )。
A.缩短10%~15%
B.缩短15%~20%
C.延长10%~15%
D.延长15%~20%
正确答案：A
第4题：
按照汽车的整体结构可将货运汽车分为（）。
- A、单车
- B、拖挂车
- C、汽车列车
- D、小型厢式载货汽车
- E、平板式载货汽车
正确答案:A,B,C
第5题：
为何可以进行汽车拖挂运输？
正确答案:原因：一般的营运车辆（货车或客车）在额定载荷下用直接挡（包括超速挡）和常用经济车速在良好道路上行驶时，节气门只需30%~40%的开度，仅利用了发动机同转速下最大功率的40%~50%，约为发动机最大功率的20%左右。低速行驶时发动机功率利用率更低。所以，通常情况单车运行时，发动机的负荷都较低，具有相当大的剩余（或盈余）功率。汽车合理拖挂可以提高发动机功率的利用率。
第6题：
汽车一、二级维护周期的确定，应以汽车使用时间为基本依据
正确答案:错误
第7题：
汽车维护作业中，对汽车运输业属于定期强制维护的是（）维护。
正确答案:二级
第8题：
简述汽车、拖拉机维护周期的确定？
正确答案:维护周期的确定是由于使用、环境、道路等条件的不同，进行一定的数理统计分析，根据预定的置信度，确定维据周期及其置信区间，然后再进行实际运行考察对维护周期进行调整，并对确定的维护周期的费用进行技术经济分析。
第9题：
简述汽车维护的分级和周期。
正确答案: 汽车维护的分级为：日常维护、一级维护、二级维护三个等级。
日常维护的周期是出车前、行车中、收车后；汽车一、二级维护周期的确定，应以行驶里程为基准依据：主要依据车辆使用说明书的有关规定，同时依据汽车使用条件的不同，由省级交通行政主管部门规定。对于不便使用行驶里程统计、考核的汽车，可用行驶时间间隔确定一、二级维护周期。其时间间隔可依据汽车使用强度和使用条件的不同，参照汽车一、二级维护里程周期确定。
第10题：
《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344—2001）规定了汽车日常维护、一级维护、二级维护的（）。
- A、周期
- B、作业内容
- C、工时定额
- D、技术规范
正确答案:A,B,D