汽车修理工考试
循环式制动压力调节器在常规制动时，电子线圈中（）通过，电磁阀处于“升压”位置。
题目
循环式制动压力调节器在常规制动时，电子线圈中（）通过，电磁阀处于“升压”位置。
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相似问题和答案
第1题：
循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（）
- A、0
- B、较小电流
- C、最大电流
- D、均不正确
正确答案:A
第2题：
循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间（）一个电磁阀，直接控制制动轮缸的制动压力。
- A、串联
- B、并联
- C、都可以
- D、以上答案都可以
正确答案:B
第3题：
对于ABS中的制动压力调节器，哪些说法正确（）。
- A、制动压力调节器直接控制轮缸的制动压力
- B、制动压力调节器直接控制主缸的油压
- C、制动压力调节器的电磁阀采用三位三通电磁阀
- D、制动压力调节器电磁阀的电磁线圈受ECU控制
正确答案:A,C,D
第4题：
在可变容积式压力调节器中，常规制动时，电磁线圈无电流通过。（）
正确答案:正确
第5题：
ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的（）的大小，使ABS系统处于“（）”、“保压”和“（）”三种状态。
正确答案:电流；升压；减压
第6题：
循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间（）一个或两个电磁阀，以直接控制制动轮缸的制动压力。
- A、串联
- B、并联
- C、串联或并联
正确答案:A
第7题：
循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈中电流为（）。
- A、0
- B、极小电流
- C、最大电流
- D、都不正确
正确答案:B
第8题：
液压式制动压力调节器有哪些类型。（）
- A、循环式制动压力调节器
- B、压力可调式制动压力调节器
- C、可变面积式制动压力调节器
- D、频率可调式制动压力调节器
正确答案:A
第9题：
循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小，使ABS出于（）、（）减压三种状态。
正确答案:升压、保压
第10题：
循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小，使ABS处于（）、（）减压三种状态。
正确答案:升压；保压