汽车修理工考试
线性电磁阀式怠速控制阀电阻一般为（）。A、100～110ΩB、60～70ΩC、40～50ΩD、10～15Ω
题目
线性电磁阀式怠速控制阀电阻一般为（）。
- A、100～110Ω
- B、60～70Ω
- C、40～50Ω
- D、10～15Ω
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第1题：
线性电磁阀式怠速控制阀电阻一般为（）。
A.100一110Q
B.60—70Q
C.40—50Q
D.10—15Q
正确答案：D
第2题：
开关式怠速控制阀控制线路断路会导致（ ）。
A.不能起动
B.怠速过高
C.怠速不稳
D.减速不良
B.怠速过高
C.怠速不稳
D.减速不良
答案：A
解析：
第3题：
电磁式怠速控制阀，只有( )电磁线圈，其电阻为10一15欧。
A.一组
B.二组
C.三组
D.四组
正确答案：A
第4题：
试分析怠速控制时，为什么占空比和开关型怠速控制阀仍需快怠速控制阀辅助控制？
正确答案: 这是由于这两类控制阀所控制的旁通气时少，故仍需快怠速控制阀辅助控制发动机暖机过程的空气供给量。
第5题：
（）式怠速控制阀，通常有2－4组电磁线圈，其电阻为10－30欧。
- A、步进电动机
- B、滑阀式
- C、电磁
- D、空气
正确答案:A
第6题：
式怠速控制阀，通常有2—4组电磁线圈，其电阻为10—30欧。
A.步进电动机
B.滑阀式
C.电磁
D.空气
正确答案：A
第7题：
旋转电磁阀型怠速控制阀具有体积小，重量轻，可控制快怠速等特点。（）
正确答案:正确
第8题：
对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下，发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有(卡嗒、卡嗒)声，说明怠速控制阀( )。
A.故障
B.需更换
C.工作
D.不工作
正确答案：C
第9题：
旋转电磁阀控制旁通空气式怠速控制系统的控制内容主要包括（）、（）（）、怠速预测控制和学习控制。
正确答案:起动控制、暖机控制、怠速稳定控制
第10题：
目前，对发动机怠速转速的控制多依靠发动机控制模块驱动下的执行器来完成，下面所列举的怠速执行元件，哪一种不是受发动机控制模块驱动的？（）
- A、石蜡式怠速空气控制阀
- B、步进电机式怠速空气控制阀
- C、旋转滑阀式怠速空气控制阀
- D、节气门直动式怠速空气控制阀
正确答案:A