发动机大修竣工后发动机以,发动机以500-600r/min运转时,以海平面为准,进气歧管真空度应稳定在()KPa
第1题:
发动机大修竣工验收标准要求:在冷却水温80~90℃,发动机转速为500~600min时,以海平面为准,进气口真空度应为()Kpa。
第2题:
检测进气歧管真空度,大多数是在发动机()运转条件下进行测量。
第3题:
第4题:
为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别,可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用()的进气歧管,而在中、低转速和中、小负荷时转为()的进气歧管。
第5题:
技术员甲说在进行发动机进气歧管真空测试时,发动机应预热并在正常怠速状态运转;技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机进气歧管的真空度。谁正确?()
第6题:
发动机大修竣工后,发动机以500~600r/min运转时,以海平面为准,进气歧管真空度应稳定在()kPa。
第7题:
发动机大修竣工检验表中进气歧管真空度测试包括怠速时的值和波动范围。()
第8题:
大修竣工汽油发动机怠速时,进气歧管真空度应在()范围内。
第9题:
怠速时,发动机进气歧管的真空度应为()Kp。
第10题:
大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围:六缸汽油发动机一般不超过3kPa,四缸汽油发动机一般不超过5kPa。()