汽车修理工考试
发动机曲轴冷压校正后，再进行时效热处理，其加热温度是（）℃。A、100~200B、200~300C、600~700D、300~500
题目
发动机曲轴冷压校正后，再进行时效热处理，其加热温度是（）℃。
- A、100~200
- B、200~300
- C、600~700
- D、300~500
参考答案和解析
正确答案:D
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相似问题和答案
第1题：
采用冷压法校正曲轴时，球墨铸铁曲轴的压校量不得大于原弯曲量的（）。
- A、10倍
- B、5倍
- C、15倍
- D、20倍
正确答案:A
第2题：
发动机曲轴弯曲校正一般可采用压床热压校正，这种方法可省去时效处理。
正确答案:错误
第3题：
发动机曲轴冷压校正后，再进行时效处理，其目的是防止裂纹产生。
正确答案:错误
第4题：
原油稳定方法中，（）的闪蒸温度需在原油脱水温度或原油热处理温度基础上，再进行加热（或换热）升温才能满足闪蒸温度要求。
- A、负压稳定法
- B、加热闪蒸稳定法
- C、多级分离稳定法
- D、分馏稳定法
正确答案:B
第5题：
合金管子校正时，加热温度不应超过（）℃，校管结束温度应不低于（）℃，同时绕上石棉绳（），可不另行进行热处理。
正确答案:960；750；缓冷
第6题：
金属热处理中，（）、最高加热温度、保温时间和冷却速度是工件热处理的4个要素。
- A、加热时间
- B、加热速度
- C、加热方法
- D、最低冷却温度
正确答案:B
第7题：
合金管子校正时，加热温度不应超过（）℃，校管结束温度应不低于（）℃，同时绕上石棉绳缓冷，可不另行进行热处理。
正确答案:960；750
第8题：
将金属工件加热到临界温度以上30~50℃时，保温一定时间，然后随炉缓冷至500℃左右，在空气中冷却的热处理方法，称为（）。
- A、时效
- B、回火
- C、退火
- D、淬火
正确答案:C
第9题：
构件加热矫正后宜采用自然冷却，低合金钢在矫正温度高于（）时严禁急冷。
正确答案:650℃
第10题：
原油稳定方法中，（）的闪蒸温度需在原油脱水温度或原油热处理温度基础上，再进行加热（或换热）升温才能满足闪蒸温度的要求。
- A、负压稳定法
- B、加热闪蒸稳定法
- C、多级分离稳定法
- D、分馏稳定法
正确答案:B