汽车修理工考试

变速器输出轴弯曲变形应采用冷法校正。

题目

变速器输出轴弯曲变形应采用冷法校正。

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第1题:

变速器输山轴弯曲变形应采用冷法校正。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

螺旋桨桨叶变形较小时采用()法校正。

A、冷态校正

B、热态校正

C、机械校正

D、加热-机械校正


参考答案:A

第3题:

一般来说,当直径大于50mm的轴弯曲时,可采用()校正。

A.热校直法

B.冷校直法

C.混合校直法

D.镀铬法


正确答案:A

第4题:

采用冷直轴法直轴时,应锤打轴的(),锤打范畴为120°。

  • A、弯曲的凸出部分
  • B、弯曲的凹下部分
  • C、弯曲的两侧
  • D、弯曲的一侧

正确答案:B

第5题:

()不是变速器换挡困难的原因。

  • A、变速杆调整不当或损坏
  • B、变速器叉轴变形
  • C、变速器一轴弯曲变形或损坏
  • D、互锁装置失效

正确答案:D

第6题:

螺旋桨桨叶变形较大时可采用()法进行校正。

A、冷态校正

B、热态校正

C、机械校正

D、加热-机械校正


参考答案:B

第7题:

下列不是()变速器换挡困难的原因。

A.变速杆调整不当或损坏

B.变速器叉轴变形

C.变速器一轴弯曲变形或损坏

D.互锁装置失效


正确答案:D

第8题:

锅炉钢构件变形不大时,应采用()校正。

A.冷态

B.热校法

C.假焊法

D.直校法


答案:A

第9题:

连杆校正弯、扭变形时,应先校正弯曲变形,再校正扭曲变形。


正确答案:错误

第10题:

校正连杆弯曲,扭转变形时,应先校正弯曲变形,再校正扭曲变形。


正确答案:正确