汽车修理工考试
当发动机配气机构中的进、排气门都同时开启时，因废气的压力比燃气道的压力高，高温废气会窜入进气系统而点燃可燃混合气，因此发动机有气门重叠角是不合理的。
题目
当发动机配气机构中的进、排气门都同时开启时，因废气的压力比燃气道的压力高，高温废气会窜入进气系统而点燃可燃混合气，因此发动机有气门重叠角是不合理的。
参考答案和解析
正确答案:错误
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第1题：
配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排 气门，使（）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。
A.新鲜空气
B.燃油
C.新鲜可燃混合气
D.机油
正确答案：C
第2题：
配气机构的功用是适时地开启和关闭各个气缸的进气及排气门，便可燃混合气或新鲜空气及时进入燃烧室，并将燃烧后的废气及时排出气缸。
正确答案:错误
第3题：
当进、排气门处于同时开启时,这一现象称()。
A、扫气过程
B、自由排气
C、气门重叠
D、进、排气融合
参考答案：C
第4题：
发动机配气机构主要功用不包括（）。
- A、传递动力
- B、控制进排气门的开闭
- C、气门关闭时保证汽缸密封
- D、排出废气
正确答案:A
第5题：
在发动机的进气行程中，当活塞由上止点向下止点移动时，进气门（），排气门（），空气和汽油合成的可燃混合气体被吸入气缸。
- A、开启、关闭
- B、开启、开启
- C、关闭、开启
- D、关闭、关闭
正确答案:A
第6题：
就配气机构而言，影响充气效率的因素主要有（）。
- A、进气温度
- B、进、排气门开启时刻
- C、进排门开启时间
- D、发动机转速
正确答案:B,C
第7题：
当进、排气门数量相同时，进气门比排气门略大的好处是（）。
- A、增大进气通过断面面积，减小进气阻力
- B、增加进气量，提高充气效率
- C、提高发动机的动力性能
- D、气门布置更加方便
正确答案:A,B,C
第8题：
柴油机配气机构气门的功用是控制()。
A、进排气道的开启和关闭
B、排气道的开启
C、排气道的开启和关闭
D、进气道的开启和关闭
参考答案：B
第9题：
当进、排气门处于同时开启时，这一现象叫（）。
- A、扫气过程
- B、自由排气
- C、气门重叠
- D、进、排气融合期
正确答案:C
第10题：
发动机配气机构按气缸工作循环和点火次序，定时开、闭各气缸的进、排气门，完成气缸的（）。
- A、进气
- B、排气
- C、废气排放
- D、进气和排气
正确答案:D