第1题:
圆形断面与工字形断面的连杆杆身从材料的利用方面来看( )。
A.圆形断面连杆的材料利用比工字形连杆更充分
B.工字形断面连杆的材料剩用比圆形断面连杆更充分
C.两者在材料利用方面相同
D.不一定
第2题:
连杆杆身通常制作成“工”字形断面,因为要在其足够刚度和强度下减小()。
第3题:
中、高速强载筒形活塞式柴油机连杆的材料与杆身横断面通常是______。
A.优质碳钢、工字型断面
B.合金钢、工字型断面
C.优质碳钢、圆形断面
D.合金钢、圆形断面
第4题:
十字头式柴油机的连杆材料与杆身端面一般是()。
第5题:
发动机的连杆杆身多采用“工”字形断面,从而在质量尽可能小的情况下提高其抗弯刚度。
第6题:
连杆杆身通常制作成“工”字形断面,因为要在其足够刚度和强度下减小()。
A.体积
B.质量
C.密度
第7题:
柴油机连杆杆身一般作成“I”字形断面,以使连杆能在最轻的重量下保证最大的()和刚度。
第8题:
中、高速强载筒形活塞式柴油机连杆的材料与杆身断通常是( )。
A.优质碳钢、工宇型断
B.合金钢、工字型断面
C.优质碳钢、圆形断面
D.合金钢、圆形断面
第9题:
连杆体一般由连杆小头、杆身和连杆大头组成。
第10题:
大型低速柴油机的连杆材料与杆身断面一般是()