汽车修理工考试
曲轴主轴颈或轴承磨损严重，间隙过大，将造成（）。A、机油压力过高B、机油压力过低C、气缸上部有金属敲击声D、突然加速或减速时，出现低沉、钝哑的“嘡嘡”声E、单缸断火时响声无变化，相邻两缸断火响声减弱或消失
题目
曲轴主轴颈或轴承磨损严重，间隙过大，将造成（）。
- A、机油压力过高
- B、机油压力过低
- C、气缸上部有金属敲击声
- D、突然加速或减速时，出现低沉、钝哑的“嘡嘡”声
- E、单缸断火时响声无变化，相邻两缸断火响声减弱或消失
参考答案和解析
正确答案:B,D,E
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
.桥规值可以用来显示______。
A.主轴承下沉量
B.曲轴轴线状态
C.主轴承的轴承间隙
D.主轴颈磨损量
参考答案：B
第2题：
主传动器漏油的故障原因可能是( )。
A.轴颈严重磨损使间隙过大
B.轴承装配过紧
C.齿轮油不足
D.齿轮啮合间隙过大
正确答案：A
第3题：
曲轴轴颈表面的烧伤是由于润滑油压力不足或轴颈与轴承之间间隙过小等原因造成的。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
同一台发动机的曲轴轴颈，曲轴轴承和连杆轴颈，边杆轴颈，磨损比值的大小取决于配合副的（）。
- A、配合间隙
- B、载荷
- C、润滑效果
- D、材质
正确答案:B
第5题：
相对汽缸压力低，可能是（）造成的。
- A、活塞磨损过度
- B、汽缸磨损严重
- C、曲轴轴颈磨损严重
- D、气门不密封
正确答案:A,B,D
第6题：
将主轴颈下沉量视为主轴承下瓦的磨损量是由于______。
A.主轴颈无磨损
B.忽略曲轴主轴颈的磨损量
C.二者磨损相同
D.主轴承下瓦磨损量大
参考答案：B
第7题：
主传动器漏油的故障原因可能是（）。
- A、轴颈严重磨损使间隙过大
- B、轴承装配过紧
- C、齿轮油不足
- D、齿轮啮合间隙过大
正确答案:A
第8题：
主轴颈的下沉量可以用来表示。（）
A.曲轴的磨损量
B.主轴颈的磨损量
C.主轴承下瓦磨损量
D.主轴承间隙
正确答案：C
第9题：
下列不是发动机活塞敲缸异响的原因（）。
- A、活塞与汽缸壁间隙过大
- B、活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆
- C、轴承和轴颈磨损严重
- D、连杆弯曲、扭曲变形
正确答案:C
第10题：
轮胎斑状磨损可能的原因是（）
- A、车轮轴承、球节、转向横拉杆端头间隙过大或轴颈弯曲
- B、车速过高
- C、充气压力过高
- D、前束过大
正确答案:A