汽车修理工考试
（）是以汽车获得最佳的燃油经济性为目标来设计换挡规律的。A、经济模式B、动力模式C、标准模式D、雪地模式
题目
（）是以汽车获得最佳的燃油经济性为目标来设计换挡规律的。
- A、经济模式
- B、动力模式
- C、标准模式
- D、雪地模式
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相似问题和答案
第1题：
最佳工程参数是以获得较小的超调量为设计目标,通常阻尼比为1。()
此题为判断题(对，错)。
正确答案：错误
第2题：
从汽车定距离燃油经济性的一般变化规律来看，经济性与动力性匹配较好的最佳车速区为（）。
- A、40～60Km／h
- B、60～80Km／h
- C、80～100Km／h
- D、70～90Km／h
正确答案:B
第3题：
如何从汽车的使用方面来提高燃油经济性?
参考答案：从燃油经济性方面来讲，最好在行驶过程中保持经济行车速度，并且在起步之后尽快挂入高档位，同时注意汽车日常的保养和调整，不要影响到发动机的性能及汽车行驶阻力。如果是重型货车，采用挂车是提高运输生产率并降低成本的重要手段。
第4题：
如果长时间不更换自动变速器油，则可能产生（）。
- A、换挡时机改变
- B、汽车燃油经济性变差
- C、变速器发出异常噪音
- D、换挡平顺性变差
正确答案:A,C,D
第5题：
根据所学试述如何通过减小汽车行驶阻力来提高汽车的燃油经济性？
正确答案: 汽车在道路上行驶，必须克服来自地面的滚动阻力和来自大气的空气阻力上坡时的坡道阻力，加速时的加速阻力。其中，滚动阻力和空气阻力在任何行驶条件下都会产生，因此汽车经常需要消耗功率来克服这些阻力，所以减小汽车行驶过程中的行驶阻力和空气阻力，对于节约油料，提高汽车的燃油经济性有重要的意义。
1）减小汽车的滚动阻力。汽车的滚动阻力与路面状况行驶速度轮胎结构以及传动系统润滑油料等都有关系比如在平坦道路上行驶，降低车速载货汽车控制在100KM/h以下轿车速度控制在140km/h以下保持轮胎胎压在标准范围内，使用子午线轮胎。
2）减小汽车的空气阻力。要想减小空气阻力，就必须减小汽车的迎风面，降低空气阻力系数，另外还要中速行驶。改善汽车车身空气动力学性能如外形设计的局部或着整体优化，采用各种形式的减阻导流罩。
第6题：
汽车燃油经济性是以汽车行驶一定里程的油耗，或是以一定数量的燃油能行驶的里程来计算的。
正确答案:正确
第7题：
汽车的燃油经济性常用（）或（）来衡量。我国及欧洲，燃油经济性指标的单位为（）
正确答案:一定运行工况下汽车行驶百公里的油耗量；一定燃油量能使汽车行驶的里程；L/100km
第8题：
( )是以汽车获得最佳的燃油经济性的目标来设计换档规律的。
A、经济模式
B、动力模式
C、标准模式
D、雪地模式
答案：A
第9题：
在用汽车燃油经济性能的评价指标参数为汽车燃油消耗量。
正确答案:正确
第10题：
达到动力性最佳的换挡时机是什么？达到经济性最佳的换挡时机是什么？二者是否相同？
正确答案:动力性最佳的换挡时机是保证发动机在发出最大功率的工况工作，经济性最佳的换挡时机是保证发动机在最经济工况工作，二者不同。