当车辆控制接通继电器不得电,SIBASKLIP检测到一个低电平,从而可以判断该继电器不得电,列车处于紧急工作状态。
第1题:
当按下慢行牵引按钮,SIBASKLIP检测到一个()从而判断出慢行牵引按钮已被按下。
第2题:
当车辆控制接通继电器()SIBASKLIP检测到一个低电平,从而可以判断列车处于非紧急工作状态。
第3题:
当把闲置线路电流旋钮开关转到限流位置,SIBASKLIP检测到一个(),从而可以判断出限制线路电流按钮处于限流位置。
第4题:
B车的高速断路器接通的条件不包括()
第5题:
当本车弓落到位的位置传感器未被压下,本车受电弓落到位继电器不得电,其常闭触点使SIBASKLIP检测到一个高电平,从而可以判断该受电弓已经处于升起状态。
第6题:
当把联挂牵引旋钮开关转到联挂位置,SIBASKLIP检测到一个低电平,从而判断出联挂牵引旋钮开关处于联挂位置。
第7题:
按下指示灯测试按钮,SIBASKLIP输入端将检测到一个()
第8题:
当司机把客室照明开关转到接通位置,A车SIBASKLIP的照明接通信号为()
第9题:
当司机把客室照明开关转到接通位置,A车SIBASKLIP的照明接通信号为高电平。
第10题:
当按下慢行牵引按钮,SIBASKLIP检测到一个低电平,从而判断出慢行牵引按钮已被按下。