车辆通行费收费员
对超时车处理描述不正确的是（）.A、收费员核对后，确定是无理由的，按系统默认可能行驶的最远距离收费2次B、操作员可根据实际情况，输入可能的入口收费站码，确认后收取通行费C、操作员误为有理由，打印的发票作空票，再用纸卷车操作收费D、若超时车持甬金公务卡，则免费放行
题目
对超时车处理描述不正确的是（）.
- A、收费员核对后，确定是无理由的，按系统默认可能行驶的最远距离收费2次
- B、操作员可根据实际情况，输入可能的入口收费站码，确认后收取通行费
- C、操作员误为有理由，打印的发票作空票，再用纸卷车操作收费
- D、若超时车持甬金公务卡，则免费放行
相似问题和答案
第1题：
以下关于超时车处理描述错误的是（）
- A、车辆超时120分钟以内，上报监控，并查实无逃费嫌疑的按“正常超时”缴费通行
- B、车辆超时120分钟以内，只要收费员认为无逃费嫌疑的，可不必报告监控，直接按“正常超时”缴费通行
- C、核对超时车出入口车牌、车情是否相符是判断其是否有逃费嫌疑的重要手段
- D、车辆超时120分钟以上，经报监控、稽查员核实确无逃费嫌疑的，也应按“正常超时”缴费通行
正确答案:B
第2题：
（）即超程又超时时按照超时补票处理。
正确答案:单程票
第3题：
下列说法错误的是()。
A.插入一辆车的称重信息后，在未对插入车辆进行收费处理之前，可以再次插入车辆的称重信息
B.超时车辆要按规定收取超时通行费
C.超时车辆在通报监控室后，即可正常收费，按【确定】键放行
D.车道控制机在工作时，不应移动机箱或打开机箱接触任何电子设备，以免引起触电或损坏设备
第4题：
关于工单超时描述正确的是（）
- A、工单回单时间大于T1时限记为超时
- B、工单回单时间大于T2时限记为超时
- C、工单回单时间大于T3时限记为超时
- D、故障处理超时记为工单超时
正确答案:B
第5题：
简述超时车的处理办法。
正确答案:询问超时原因，如有路政罚款单据或停车证明、服务区的停车、住宿单据可以正常通行，否则收取超时车辆的全程通行费。
第6题：
下列对有理由超时车操作描述正确的是（）
- A、有理由，按普通车辆处理
- B、若能精确识别路径，系统直接按实路径计费
- C、若能识别为1条或多条路径，则提供最短路径计费、计费路径[1]、 计费路径[2]等多种方式
- D、不能识别路径的，直接按最短路径计费方式
正确答案:A,B,C,D
第7题：
车站对乘客使用的单程票既超时又超程，按（）处理。
- A、超程
- B、超时
- C、坏票
- D、无信息车票
正确答案:B
第8题：
关于重定位过程有关定时器的描述，下述说法错误的是：()
A、SRNC重定位准备定时器超时处理策略:SRNC重定位准备定时器超时(SRNC在该定时器超时前未收到CN下发的RelocationCommand或RelocationPreparationFailure),SRNC上报RelocationCannel给CN,同时开启SRNC重定位取消定时器。
B、SRNC重定位定时器超时处理策略:SRNC重定位定时器超时(SRNC在该定时器超时前未收到CN下发的IuReleaseCommand或UE上报的RBRelocationFailure),CN下发IuReleaseRequest给SRNC,同时开启SRNC重定位取消定时器。
C、SRNC重定位取消定时器超时处理策略:SRNC重定位取消定时器超时(SRNC在该定时器超时前未收到CN下发的RelocationCannelACK),SRNC上报IuReleaseRequest给CN释放链路。
D、TRNC目标侧等待UU侧重定位完成定时器超时处理策略:TRNC目标侧等待UU侧重定位完成定时器超时(TRNC在该定时器超时前未收到UE上发的RBReconfigurationComplete或CN下发的IuReleaseCommand),TRNC上报IuReleaseRequest给CN释放链路。
第9题：
下面关于脚本延时的时间期限，说法不正确的是（）
- A、脚本运行超过Script Timeout属性设置时间将作超时处理
- B、超时处理时会中止没有完毕的响应并提示超时错误信息
- C、如果设置的Script Timeout属性值小于默认值，则以设置值为准
- D、脚本可以设置为永不过期
正确答案:B
第10题：
车方向盘的最大游隙不得超时（）度。
正确答案:30