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汽车中电容储能式的点火原理是电容放电时（）。A、电阻很大B、电阻很小C、电流很大D、电流很小
题目
汽车中电容储能式的点火原理是电容放电时（）。
- A、电阻很大
- B、电阻很小
- C、电流很大
- D、电流很小
参考答案和解析
正确答案:B,C
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第1题：
汽车电子点火装置，按储能（放电）的方式可分为电感储能式和（）两种。
- A、电容储能式
- B、霍尔式
- C、光电式
- D、集成电路式
正确答案:A
第2题：
简述有触点电容储能式电子点火系统的工作原理。
正确答案: （1）接通点火开关，直流升压器投入工作，将12V的低压电升高到400V左右，并不断向储能电容器充电。
（2）发动机旋转，带动分电器轴转动，使触点反复开，闭，当触点打开时触发器输出信号电压，使晶体管导通。
（3）晶体管导通后，储能电容器经晶闸管向点火线圈初级绕组放电。与此同时，在次级绕组中产生高压电动势，使火花塞跳火，点燃混合气。
第3题：
电容放电式晶体管点火装置中的储能电容器的电容量一般为（）。
- A、0.1~0.15μf
- B、0.2~0.25μf
- C、0.5~2μf
正确答案:C
第4题：
电容储能式电子点火系的点火能量以（）储存在电容器中
正确答案:电场形式
第5题：
简述无触点电容储能式电子点火系统的点火工作过程。
正确答案: （1）直流升压器输出的400V直流电压，不断地，有规律地向储能电容C2充电，储存电能。
（2）当信号发生器输出正脉冲信号电压时，经V4加在晶体管的控制极上，形成触发电压，使其导通。于是储能电容C2经晶体管向点火线圈初级绕组放电，与此同时，在次级绕组中感应出高压电动势。
第6题：
电容放电式无触点磁电机点火系中（），一端搭铁，另一端与电子点火器相连，向储能电容充电。
- A、点火线圈
- B、触发线圈
- C、充电线圈
- D、电源线圈
正确答案:C
第7题：
点火系按点火能量的储存方式分类（）
- A、电感储能式
- B、电容储能式
- C、电磁储能式
- D、电子储能式
正确答案:A,B
第8题：
无触点CDI点火系统在可控硅导通后（）。
- A、电容被充电，同时在点火线圈次级感应高压电
- B、电容向点火线圈初级回路放电，并使次级回路感应出高压电
- C、高能电容直接向次级回路放电
- D、电容开始储能
正确答案:B
第9题：
无触点电容储能式电子点火系统与有触点电容储能式电子点火系统的主要区别是用（）取代了（）。
正确答案:信号发生器，断电器
第10题：
电容储能式电子点火系主要由电源（）及高压阻尼线等组成
- A、直流升压器
- B、储能电容器
- C、点火线圈
- D、点火控制器
- E、晶闸管
正确答案:A,B,C,E