汽车维修电工
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相似问题和答案
第1题：
制动压力调节器串联在制动主缸和轮缸中，由电脑通过电磁阀直接或者间接的调节轮缸的制动压力。
正确答案:正确
第2题：
液压制动真空助力装置安装的位置是（）
- A、轮缸和推杆之间
- B、主缸和制动管路之间
- C、主缸和制动踏板之间
- D、轮缸和管路之间
正确答案:C
第3题：
制动系统是由()组成的。
A、制动蹄、制动鼓、轮缸和主缸
B、制动盘、制动快、轮缸和主缸
C、制动器和制动驱动机构
D、轮缸和主缸
参考答案：C
第4题：
在ABS常规制动阶段（）。
- A、ABS并不介入制动压力调节
- B、调压电磁阀总成中各进液电磁阀均不通电而处于开启状态，各出液电磁阀均不通电而处于关闭状态，电动泵也不通电运转
- C、制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于沟通状态，而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于封闭状态
- D、各制动轮缸的制动压力将随制动主缸的输出压力而变化
正确答案:A,B,C,D
第5题：
制动压力调节器的调压过程就是（）的过程。
- A、使主缸油压恒定
- B、使轮缸油压恒定
- C、使轮缸油压不断调节
- D、使主缸油压不断调节
正确答案:C
第6题：
在不制动时，液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是（）。
- A、主缸高于轮缸
- B、主缸与轮缸相等
- C、轮缸高于主缸
正确答案:B
第7题：
循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间（）一个或两个电磁阀，以直接控制制动轮缸的制动压力。
- A、串联
- B、并联
- C、串联或并联
正确答案:A
第8题：
在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（ ）。
A.主缸高于轮缸
B.主缸低于轮缸
C.轮缸主缸相同
D.不确定
B.主缸低于轮缸
C.轮缸主缸相同
D.不确定
答案：C
解析：
第9题：
在汽车制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较，（）。
- A、主缸高于轮缸
- B、主缸低于轮缸
- C、轮缸与主缸相同
- D、轮缸与主缸油压不变
正确答案:C
第10题：
循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间（）一个电磁阀，直接控制制动轮缸的制动压力。
- A、串联
- B、并联
- C、都可以
- D、以上答案都可以
正确答案:B