航空乘务员

在高高原机场释压时,客舱机组和所有旅客必须保持用氧,在飞行机组发出着陆前信号提示前,客舱机组可视情况迅速回到执勤位,做好着陆准备。

题目

在高高原机场释压时,客舱机组和所有旅客必须保持用氧,在飞行机组发出着陆前信号提示前,客舱机组可视情况迅速回到执勤位,做好着陆准备。

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第1题:

为促进飞行机组和客舱机组的团队协作,加强沟通和配合,保证运行安全和服务质量,机长应在起飞前召集( )进行飞行机组与客舱机组飞行前协同准备。

A.客舱经理/乘务长和航空安全员/空警

B.所有乘务员

C.航空安全员/空警

D.所有乘务员、航空安全员/空警


正确答案:D

第2题:

一旦飞机已经平稳飞行,且听到飞行机组指令“到达安全高度,可以摘下氧气面罩”时,乘务员进行客舱检查,以下表述中,错误的是()

  • A、在客舱检查时应携带氧气瓶,可根据自己身体状况决定是否使用
  • B、提醒旅客可以解开安全带
  • C、检查旅客用氧情况,为缺氧的旅客或机组成员供氧
  • D、检查客舱破损情况,如飞机有破损,在能确保旅客能移动时安全的前提下,听从机长的指令重新安排旅客座位,远离危脸区

正确答案:B

第3题:

在承运旅客进行过站和转机时,所有旅客应携带随身行李下机,任何旅客行李物品不可遗留在客舱内,机组必须对客舱进行清查,确认无旅客及行李物品遗留在飞机上。()


参考答案:对

第4题:

客舱释压的处置原则:()

  • A、当客舱处于释压状态,任何人不得在客舱中走动
  • B、当机长未宣布“到达安全高度”前,所有人员必须保持用氧
  • C、供氧期间,严禁吸烟,灭火设备应处于待用状态,防止意外明火引发火警
  • D、客舱释压时,客舱乘务员应重点观察飞机结构是否损坏,乘务长应准确回答机长的内话问询,为机长确定飞机下降率提供依据

正确答案:A,B,C,D

第5题:

中国民航规定,如果发生客舱释压,如果飞行高度是FL170,供氧要求是()

  • A、为10%旅客提供氧气
  • B、为30%旅客提供氧气
  • C、为所有旅客提供氧气
  • D、不需要为旅客提供氧气

正确答案:C

第6题:

飞机释压后到达安全高度,在客舱乘务员的处置程序中,不正确的是()

  • A、检查客舱内有无火源、烟雾,或其他潜在的危险,必要时实施灭火程序
  • B、让旅客保持系好安全带
  • C、客舱乘务员不需要携带活动氧气瓶进行客舱巡视
  • D、为任何受伤旅客或机组成员急救

正确答案:C

第7题:

在做客舱准备时,机组人员必须以镇静的姿态面对旅客,并使所有旅客保持安静,遵守秩序。不论何时一个歇斯底里的人有可能使整个场面出现混乱,客舱乘务员应采取任何必要的措施,使其保持安静。


正确答案:正确

第8题:

机长应在起飞前召集所有乘务员、航空安全员/空警进行飞行机组与客舱机组飞行前协同准备,以下说法错误的是:( )。

A.如遇航班延误等特殊情况,准备应至少包括客舱经理/乘务长和航空安全员/空警,准备结束后客舱经理/乘务长应及时将准备内容传达至每一位客舱机组

B.准备的内容包括机组成员介绍,机长应与客舱经理/乘务长明确飞行机组、客舱机组、随机工作人员及加入机组人员的数量

C.准备的内容包括特殊旅客的服务

D.联合运行准备时间不少于20分钟


正确答案:D

第9题:

高高原运行如发生快速释压,以下说法正确的有()

  • A、听到机长宣布“到达安全高度”后,乘务员应首先考虑自己是否还需用氧,再携带便携式氧气瓶对客舱进行检查
  • B、乘务组应协助机组、旅客做好保暖防冻工作
  • C、乘务员除必要的检查、急救、调整座位等工作外,尽量减少活动,尽可能回到乘务员座位坐好,系紧安全带
  • D、当机长未宣布“到达安全高度”前,所有人员必须保持用氧

正确答案:A,B,C,D

第10题:

航空公司必须给那些在()以上飞行的增压飞机内工作的机组成员关于呼吸、缺氧、释压方面的指示。


正确答案:FL250

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