民航电信人员执照考试
新编辑飞行计划中的许可飞行高度为（）。A、ADEPB、ADESC、CFLD、AC Type
题目
新编辑飞行计划中的许可飞行高度为（）。
- A、ADEP
- B、ADES
- C、CFL
- D、AC Type
参考答案和解析
正确答案:C
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相似问题和答案
第1题：
飞行计划（FPL）电报中，申请的巡航高度层一栏中应当填写（）。
- A、第一段航路或全程的请求飞行高度
- B、全程飞行中的主要巡航高度
- C、全程飞行中可以达到的最高的巡航高度
- D、进入第一个管制区的计划的巡航高度
正确答案:A
第2题：
关于飞行高度，说法错误的是（）。
- A、飞行高度与喷幅密切相关
- B、飞行高度降低，会降低药液飘移
- C、飞行高度越高，作业效果越好
- D、飞行高度越高，飘移量越大
正确答案:C
第3题：
一架飞机从南极飞往赤道，飞机在起飞时的飞行高度为10千米，若为飞行安全，飞机必须在平流层底部飞行。则飞机在飞行过程中（ ）。
A．飞行高度不断升高
B．飞行高度不断降低
C．飞行高度始终不变
D．先升高后降低
正确答案：A
本题考查的是大气对流层高度的基本知识。空气热量来自于地面的红外线辐射．因此空气对流所能达到的高度跟地面的热量相关，地面温度越高，则对流层越高；而地面热量主要来自于太阳辐射，决定太阳辐射强度的主要因素是年平均太阳高度角，高度角越大，则地面获利热量就越多，而决定太阳高度角的基本因素是纬度。所以大体上纬度越高，地面温度就越低，对流层厚度就越小。飞机在平流层底部飞行，也就是在对流层顶部飞行，所以从南极到赤道，对流层厚度不断升高，飞机高度也该不断升高。答案选项为A。
本题考查的是大气对流层高度的基本知识。空气热量来自于地面的红外线辐射．因此空气对流所能达到的高度跟地面的热量相关，地面温度越高，则对流层越高；而地面热量主要来自于太阳辐射，决定太阳辐射强度的主要因素是年平均太阳高度角，高度角越大，则地面获利热量就越多，而决定太阳高度角的基本因素是纬度。所以大体上纬度越高，地面温度就越低，对流层厚度就越小。飞机在平流层底部飞行，也就是在对流层顶部飞行，所以从南极到赤道，对流层厚度不断升高，飞机高度也该不断升高。答案选项为A。
第4题：
简述空管许可飞行计划的内容。
正确答案: ①飞机的编号。
②许可范围。
③航路。
④飞行高度层包括金融航路的制定高度层或申请改变高度。
⑤在进场或离场时要有必要的机动飞行。
第5题：
在发生威胁飞行安全的紧急情况时，航空器驾驶员可以自行决定改变规定的飞行高度层，其方法为（）。
- A、飞行方向左转30度，飞行20千米
- B、飞行方向右转30度，飞行20千米，再平行航线上升或下降高度，再转回原航路
- C、飞行方向右转20度，飞行30千米，再平行航线上升或下降高度
- D、上升或下降到新的高度层，再右转30度，飞行20千米，再平行原航线飞行
正确答案:B
第6题：
向在等待空域进行等待的航空器发出更新许可的内容包括（）。
- A、新的管制许可界限点或进近许可
- B、在新的管制许可界限点之前的全部飞行航线
- C、高度
- D、A、B和C
正确答案:D
第7题：
下列关于飞行计划来源的说法正确的是（）
- A、飞行计划可来自AFTN网接收的飞行计划电报
- B、飞行计划可来自临时性飞行计划
- C、RRL表示临时飞行计划
- D、航空公司定期以电报形式或其他形式发来的固定航班飞行计划经脱机处理，以文件形式存储于计算机中，称为重复性飞行计划
正确答案:A,B,D
第8题：
飞行器智能返航过程中，高度达到20米以上但未到达预设返航高度，此时飞手轻推油门杆2s后松手，飞行器的状态为（）
- A、飞行器持续上升
- B、飞行器开始下降
- C、飞行器悬停在当前位置
- D、飞行器停止上升，并以当前高度返航
正确答案:D
第9题：
飞行计划电报（FPL）中，高度层数据以“F”开始时，代表（）。
- A、英制，飞行高度层，单位100英尺
- B、英制，飞行高度层，单位10英尺
- C、公制，飞行高度层，单位10米
- D、公制，飞行高度层，单位10米
正确答案:A
第10题：
在正常飞行中座舱高度与飞行高度的关系（）
- A、飞行高度越高，座舱高度越低
- B、飞行高度等于座舱高度
- C、飞行高度总小于座舱高度
- D、飞行高度总大于座舱高度
正确答案:D