飞机从高压区飞往低压区若未重新在高度表上调整气压值,按气压式高度表飞行会产生什么情况()
第1题:
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞后,在未规定过渡高度或者过渡高的机场,航空器应当:()。
A.上升到距该机场道面600米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层
B.上升到距该机场道面900米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层
C.上升到距该机场道面1200米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层
第2题:
飞机在高原机场进近下降的过程中,气压高度表指示()高度。
第3题:
A、保持不变
B、逐渐升高
C、逐渐降低
D、不确定
答:C
解析:
飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行,在飞向低压区时,飞机的实际高度将逐渐降低。
在较暖的空气中气压随高度降低得慢,而在较冷的空气中气压随高度降低得快,因此在比标准大气暖的空气中飞行时,高度表指示高度将低于实际飞行高度,而在比标气冷的空气中飞行时,高度表指示的高度将高于实际飞行高度
第4题:
在高原机场,飞机在进近下降的过程中,气压高度表指示()高度。
第5题:
飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行,在飞向低压区时,飞机的实际高度将().
第6题:
飞机在高原机场进近下降的过程中,气压高度表指示()高度。
A.真实高度
B.场面气压
C.修正海平面气压
第7题:
飞机上的全静压系统向()仪表提供全压。
第8题:
当飞机按气压式高度表保持一定高度飞向低压区时,其实际高度的变化是:( ).
A.逐渐变低
B.逐渐变高
C.先变低,后变高
D.先变高,后变低
第9题:
飞机停在跑道上,当气压值调到场压时,气压高度表一般看作指示(),实际上指示()。
第10题:
飞机停在跑道上,气压高度表用QFE订正时,高度表指针所指的值约等于()。