民航电信人员执照考试

应急自动化系统的期飞行冲突区不应相交,当两航迹分别处于不同告警区时,应采用水平间隔与垂直间隔()的参数探测飞行冲突。A、较大B、较小C、相加D、相减

题目

应急自动化系统的期飞行冲突区不应相交,当两航迹分别处于不同告警区时,应采用水平间隔与垂直间隔()的参数探测飞行冲突。

  • A、较大
  • B、较小
  • C、相加
  • D、相减
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第1题:

当确认火灾后,由发生火灾的报警区域开始,消防应急照明和疏散指示系统全部投入应急状态的启动时间不应大于( )s。

A.2
B.5
C.4
D.10

答案:B
解析:
根据《火灾自动报警系统设计规范》GB50116—20134.9.2,当确认火灾后,由发生火灾的报警区域开始,顺序启动全楼疏散通道的消防应急照明和疏散指示系统,系统全部投入应急状态的启动时间不应大于5s。P347-365

第2题:

当确认火灾后,由发生火灾的报警区域开始,顺序启动全楼疏散通道的消防应急照明和疏散指示系统,系统全部投入应急状态的启动时间不应大于10s。()


正确答案:错误

第3题:

是在无人机飞行过程中,根据实际的飞行情况和环境的变化制定出一条可分航迹,包括对预先规划的修改,以及选择应急的方案,其特点是约束和飞行环境实时变化,任务规划系统需综合考量威胁、航程、约束等多种条件,采用______生成飞行器的安全飞行航迹,任务规划系统需具备较强的信息处理能力并具有一定的辅助决策能力。

A.预先规划,最优航迹规划算法

B.航迹规划,最短航迹规划算法

C.实时规划,快速航迹规划算法


正确答案:C

第4题:

应急自动化系统只有连续()检测到同一航迹对将产生推测的飞行冲突后,才应产生短期飞行冲突告警。

  • A、两次
  • B、三次
  • C、四次
  • D、五次

正确答案:A

第5题:

空管自动化处理系统对航迹对进行飞行冲突处理的条件之一为()所属区域或进近区范围内。

  • A、至少有一个航迹必须不处于
  • B、至少有一个航迹必须处于
  • C、两个航迹都必须处于
  • D、两个航迹都必须不处于

正确答案:B

第6题:

逆向飞行是指()。

  • A、沿相同或平行航迹上的相反方向飞行,航迹夹角在45度到135度之间
  • B、沿相同或平行航迹上的相反方向飞行,航迹夹角大于45度
  • C、沿相同或平行航迹上的相反方向飞行,航迹夹角大于135度
  • D、沿相同或平行航迹上的相反方向飞行,航迹夹角小于135度

正确答案:C

第7题:

当两个FD都断开时,能否使用AP()

  • A、不能
  • B、能,只能粗劣保持接通时的状态
  • C、能,AP可根据飞行员在FCU上的选择,接通航向垂直速度方式或航迹飞行航迹角方式

正确答案:C

第8题:

当确认火灾后,由发生火灾的报警区域开始,顺序启动全楼疏散通道的消防应急照明和疏散指示系统,系统全部投入应急状态的启动时间( )。


A.不应大于1s
B.不应大于1.5s
C.不应大于3s
D.不应大于5s

答案:D
解析:
当确认火灾后,由发生火灾的报警区域开始,顺序启动全楼疏散通道的消防应急照明和疏散指示系统,系统全部投入应急状态的启动时间不应大于5s。

第9题:

应急自动化系统记录的雷达数据不包括()。

  • A、本地航迹
  • B、系统航迹
  • C、系统航迹与飞行计划相关的识别信息
  • D、雷达源设备告警信息

正确答案:D

第10题:

空管自动化处理系统对航迹对进行飞行冲突处理的条件之一为航迹具有有效的(),且高度数据可用。

  • A、A模式应答机
  • B、X模式应答机
  • C、C模式应答机
  • D、S模式应答机

正确答案:C

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