民航电信人员执照考试
对于二次雷达，S模式应答机在S模式询问的全呼（modeA/C/S-only-all-call）周期内，下面说法正确的是（）。A、都应答B、都不应答C、在选呼状态下的飞机将不应答全呼（modeA/C/S-only-all-call）询问D、不在选呼状态下的飞机不应答全呼询问
题目
对于二次雷达，S模式应答机在S模式询问的全呼（modeA/C/S-only-all-call）周期内，下面说法正确的是（）。
- A、都应答
- B、都不应答
- C、在选呼状态下的飞机将不应答全呼（modeA/C/S-only-all-call）询问
- D、不在选呼状态下的飞机不应答全呼询问
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相似问题和答案
第1题：
当DABS二次雷达发射ATCRBS/DABS全呼叫询问信号时（）。
- A、作用范围内所有常规应答机与S模式应答机均应答
- B、指定地址的S模式应答机应答
- C、全部常规应答机应答，但S模式应答机不应答
- D、全部S模式应答机应答，但常规应答机不应答
正确答案:A
第2题：
下面关于S模式二次雷达说法正确的是（）。
- A、S模式二次雷达询问方式有两种：全呼叫询问和选择
- B、S模式二次雷达只询问装有S模式应答机的飞机
- C、S模式二次雷达是对装有S模式应答机的飞机进行全呼
- D、S模式对所有装有机载应答机采取选择性询问
正确答案:A
第3题：
下列关于二次雷达说法正确的是（ ）。
A.A／C模式二次雷达采用选址询问
B.A／C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响
C.S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机
D.S模式二次监视雷达监视能力已接近极限
B.A／C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响
C.S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机
D.S模式二次监视雷达监视能力已接近极限
答案：C
解析：
A/C模式下雷达输出的主要数据信息包括高度信息、识别码、方位信息、距离信息，易受到混扰和串扰的影响，对日交通流量在1000架次以上的机场，其监视能力已接近极限。S模式采用了选址询问。S模式二次监视雷达通过增加多种询问模式，可以很好地兼容加装常规模式应答机的飞机和加装S模式应答机的飞机。
第4题：
区域管制员收到FPL电报，在FPL电报的第十编组机载设备项监视设备/SD表示（）。
- A、应答机—S模式，即包括气压高度又包括航空器识别标志传输，航空移动卫星系统数据/话音传输
- B、应答机—S模式，即包括气压高度又包括航空器识别标志传输，二次监视雷达S模式数据链传输
- C、应答机—S模式，即包括气压高度又包括航空器识别标志传输，具有自动相关监视能力
- D、飞机配备惯性导航设备，测距仪，高频无线电话，全向信标台，仪表着陆系统，应答机A模式
正确答案:C
第5题：
二次雷达接收到应答脉冲相对于询问脉冲的间隔时间，减去应答机响应时间2μs，即为电磁波往返雷达与飞机之间所用时间。
正确答案:错误
第6题：
在AFTN电报格式中的监视设备项中，“S”表示为（）。
- A、S模式应答机，没有航空器识别标志和气压高度发射信号
- B、S模式应答机，具有气压高度发射信号，但没有航空器识别标志发射信号
- C、S模式应答机，具有航空器识别标志和发射信号，但无气压高度发射信号
- D、S模式应答机，具有航空器识别标志的发射信号和气压高度的发射信号
正确答案:D
第7题：
对于二次雷达，S模式应答机收到交互模式询问后，判断P4脉冲长度为0.8μs的给出含有飞机离散地址的回答，判断P4脉冲长度为1.6μs的能够识别但不给予回答响应。
正确答案:正确
第8题：
下列关于S模式二次监视雷达的说法中，正确的是（）。
A、只能与S模式应答机配合使用
B、采用数据链通信
C、编码采用12位二进制代码
D、与其询问的所有飞行发射相同的询问格式
B、采用数据链通信
C、编码采用12位二进制代码
D、与其询问的所有飞行发射相同的询问格式
答案：B
解析：
第9题：
TCASⅡ在完成决断咨询[RA]计算时，必须依靠（）所提供的信息。
- A、SSR和本机的S模式应答机
- B、本机和相遇飞机的S模式应答机
- C、SSR和本机的FMC
- D、本机的S模式应答机
正确答案:D
第10题：
对于二次雷达，S模式在选呼（RC）周期内，下面说法正确的是（）。
- A、在选呼周期内，雷达对所有装有S模式应答机的飞机进行询问
- B、在选呼周期内，雷达将执行选择地址码的询问，并等待相应的应答
- C、雷达在整个扫描周期内都对某一指定的飞机进行选呼
- D、在选呼周期内，雷达对所有装有二次应答机的飞机进行询问，并等待相应应答
正确答案:B