民航飞行签派员考试
由于机场周围地形的影响，在进近区内经常出现下沉气流的跑道，根据超障高确定螺旋桨飞机的Ⅰ类精密进近决断高时，至少增加的余度为：（）.A、15米B、20米C、10米D、30米
题目
由于机场周围地形的影响，在进近区内经常出现下沉气流的跑道，根据超障高确定螺旋桨飞机的Ⅰ类精密进近决断高时，至少增加的余度为：（）.
- A、15米
- B、20米
- C、10米
- D、30米
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相似问题和答案
第1题：
仪表跑道是指（ ）。
A. 精密进近跑道和非精密进近跑道
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道
C. Ⅰ类精密进近跑道和Ⅱ类精密进近跑道
D. 不需装备目视助航设备的跑道
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道
C. Ⅰ类精密进近跑道和Ⅱ类精密进近跑道
D. 不需装备目视助航设备的跑道
答案：A
解析：
@niutk
第2题：
I类、II类精密进近的决断高和能见度（或跑道视程）分别是多少米？
正确答案: I类精密进近的决断高不低于60米，能见度不小于800米或RVR不小于550米；
Ⅱ类精密进近的决断高低于60米，但不低于30米，RVR不小于350米。
第3题：
下列跑道中属于仪表跑道是（ ）。
A.非精密进近跑道
B.Ⅰ类精密进近跑道
C.Ⅱ类精密进近跑道
D.Ⅲ类精密进近跑道
E.凡装备进近灯光系统的跑道
B.Ⅰ类精密进近跑道
C.Ⅱ类精密进近跑道
D.Ⅲ类精密进近跑道
E.凡装备进近灯光系统的跑道
答案：A,B,C,D
解析：
见《民航机场工程管理与实务》lD41 1012民航机场的分类三。
第4题：
决断高度是在（）进近中规定的一个高度，决断高以（）为基准。
- A、仪表，平均海平面
- B、仪表，跑道入口标高
- C、精密，平均海平面
- D、精密，跑道入口标高
正确答案:D
第5题：
以下哪些跑道属于仪表跑道（）。
- A、非精密进近跑道
- B、Ⅰ类精密进近跑道
- C、Ⅱ类精密进行跑道
- D、Ⅲ类精密进近跑道
正确答案:A,B,C,D
第6题：
CCAR121-R5针对备降机场天气标准的修订提到，在合格证持有人运行规范中，签派或者放行的标准应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值，作为该机场用作备降机场时的最低天气标准：对于至少有（）套能够提供不同跑道（）进近的可用进近设施的机场，应选择两个服务于不同适用跑道的进近设施，在相应直线进近程序的决断高（DH）或最低下降高（MDH）较高值上增加60米（200英尺），在能见度（）值上增加800米（1/2英里）
- A、两、直线、较高
- B、两、直线非精密、较高
- C、两、直线精密、较高
- D、两、直线、较低
正确答案:A
第7题：
Ⅱ类精密进近的最低标准包括决断高（DH）和跑道视程（RVR）或能见度。
正确答案:正确
第8题：
仪表跑道是指（ ）。
A.精密进近跑道和非精密进近跑道
B.I、Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道
C.工类精密进近跑道和Ⅱ类精密进近跑道
D.不需装备目视助航设备的跑道
B.I、Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道
C.工类精密进近跑道和Ⅱ类精密进近跑道
D.不需装备目视助航设备的跑道
答案：A
解析：
第9题：
下述有关Ⅰ类精密进近的决断高的说法中，正确的一个是：（）.
- A、任何情况下均为60米
- B、一般等于程序要求的超障高
- C、可以小于60米
- D、由飞行技术和机场净空确定
正确答案:B
第10题：
由于机场周围地形的影响，在进近区内经常出现下沉气流的跑道，根据超障高确定螺旋桨飞机的Ⅰ类精密进近决断高时，至少增加的余度为（）.
- A、15米
- B、20米
- C、10米
正确答案:A