民航飞行签派员考试
当高度增加时，真空速和迎角应如何变化才能产生相同的升力？（）A、相同的真空速和迎角B、对于任意给定的迎角，真空速需增大C、真空速减小，迎角增加
题目
当高度增加时，真空速和迎角应如何变化才能产生相同的升力？（）
- A、相同的真空速和迎角
- B、对于任意给定的迎角，真空速需增大
- C、真空速减小，迎角增加
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相似问题和答案
第1题：
转弯时，为保持高度和空速，应
A.增大迎角和油门
B.增大迎角、减小拉力
C.减小迎角、增大拉力
正确答案：A
第2题：
盘旋中空速减小时，应怎样调整（）.
- A、减小坡度或增大迎角
- B、增大坡度或减小迎角
- C、在坡度、迎角正常基础上适当加油门
正确答案:C
第3题：
在定高直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是：
A.空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度
B.空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度
C.空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度
正确答案：B
第4题：
如迎角和其他因素保持不变，空速增大一倍，则产生的升力将（）。
- A、与较小空速下产生的升力相同
- B、比较小空速下产生的升力大两倍
- C、比较小空速下产生的升力大三倍
正确答案:C
第5题：
飞机在匀速运动时关于升力的叙述，正确的是（）
- A、在速度小的时候，迎角不能产生足够的升力去维持高度
- B、飞机将以同样的指示空速失速，因此重力的增加将会使速度增加，从而产生足够的升力维持高度
- C、每一个迎角有对应的指示空速，从而产生足够的升力维持高度
正确答案:C
第6题：
空速减小时，为保持高度，应实施的操纵是
A.增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加
B.增大迎角，以保持升力不变
C.减小迎角，以保持阻力不变
正确答案：B
第7题：
飞行高度增加，为产生同样大小的升力，飞机必须（）.
- A、以同样的真空速飞行，无论迎角为多少
- B、以较小的真空速和相同的迎角飞行
- C、在任何给定迎角下以较大真空速飞行，表速不变
正确答案:C
第8题：
空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是：
A.增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加
B.增大迎角，以保持升力不变
C.减小迎角，以保持阻力不变
正确答案：B
第9题：
在稳定的直线飞行中，下述关于飞机升力的说法正确的是（）.
- A、空速较小时必须减小迎角以产生足够的升力在保持高度
- B、对不同的迎角要求有一个相应的指示空速以产生足够的升力来保持高度
- C、翼型总是在同一指示空速下失速，因此重量增加时要求增加速度来产生足够的升力以保持高度
正确答案:B
第10题：
在稳定的直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是（）
- A、空速小时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度
- B、空速大时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度
- C、空速大时必须增大迎角，以产生足够的升力来保持高度
正确答案:B